Lincoln LS 2002: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

121

z wypadkiem

21

Co psuje się najczęściej

• Silnik i chłodzenie: 25 skarg (21% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Poduszki powietrzne: 24 skarg (20% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Zawieszenie: 24 skarg (20% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Układ przeniesienia napędu: 15 skarg (12% wszystkich).
• Hamulce: 15 skarg (12% wszystkich), w 7 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 3 l · benzyna · 6 cyl.
• 3,9 l · benzyna · 8 cyl.wymieniono w 1 skargach
• automat, 5 biegów
• manualna, 5 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 121 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• kontrolki, check engine12 · 10%
• kontrolka poduszek10 · 8%
• gaśnie podczas jazdy10 · 8%
• układ kierowniczy lub wspomaganie10 · 8%
• szyby, szyberdach10 · 8%
• stukanie, zgrzyt lub inny hałas8 · 7%
• przegrzewanie, ubytek płynu8 · 7%
• awaria hamulców7 · 6%
• poduszki nie wystrzeliły6 · 5%
• wyciek lub zużycie oleju4 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• The car in front of her braked suddenly and when my daughter pushed on the brake it went to the floor and she had no brakes. She clipped that car rear end and swerved right'hitting a second car as she got to the shoulder.

  Hamulce · wypadek · 2020-02-06 · skarga NHTSA nr 11307612

• The driver was wearing a seat belt, but the force of the crash injured the contacts neck, fractured his back in two places, and fractured his sternum. The contact also sustained extensive pains in the lower back and buttocks due to no air bag deployment on the driver's side upon impact.

  Poduszki powietrzne · wypadek · 2017-07-13 · skarga NHTSA nr 11005160

• The air bags failed to deploy. The front passenger sustained contusions to the head, fractured ribs, and a bruised sternum that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was destroyed. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was 133,000.

  Poduszki powietrzne · wypadek · 2015-09-08 · skarga NHTSA nr 10762141

• While driving 35 mph on the parkway the car accelorated as far as it would go, brakes failed and car went out of control and side swiped another car then went on a grassy strip and came to a stop.

  Hamulce · wypadek · 2014-11-12 · skarga NHTSA nr 10654415

• Brakes failed and car went out of control. After avoiding to hit 5 o6 cars it side swiped another car then veered to the right and came to a stop on a wet grassy area. In 2 previous incidents the engine revved up at a red light and I almost hit the car in front of me.

  Hamulce · wypadek · 2014-10-21 · skarga NHTSA nr 10649041

• While decelerating from approximately 20-30 mph, the car suddenly surged forward with foot completely on the brake pedal. Car had decelerated to approximately 5 mph when it suddenly accelerated. Driver swerved to avoid the car stopped in front, but vehicle struck the other car in the rear.

  Kontrola prędkości · wypadek · 2013-01-27 · skarga NHTSA nr 10494880

• On 12/19/08 approx., 1630 p.m., as we were driving the 2002 lincoln ls car, it was tremendously shaking as if it was going to fall apart and/or the tires had gone flat. We pulled over and checked the tires for flats and there were none.

  Opony · wypadek · 2009-01-05 · skarga NHTSA nr 10253914

• My wife was stopped at a stop light and started to move up in traffic to close a gap between her and vehicle in front of her when the 2002 lincoln ls suddenly surged forward hitting the vehicle in front of her. Brakes were applied but the vehicle continued to surge forward.

  Kontrola prędkości · wypadek · 2005-11-03 · skarga NHTSA nr 10141630

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20022
• 200317
• 20045
• 200513
• 20065
• 20075
• 200811
• 200910
• 201010
• 20116
• 20122
• 20133
• 20147
• 20155
• 20166
• 20173
• 20184
• 20192
• 20201
• 20212
• 20222

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3120. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 9% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik LS ma 123 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 121, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
• Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
• Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Inne roczniki tego modelu

• LS 2000354 źródeł
• LS 2001240 źródeł
• LS 200368 źródeł
• LS 200491 źródeł
• LS 200590 źródeł
• LS 200618 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2002 roku

• Lincoln Town CAR 2002
• Lincoln Continental 2002
• Lincoln Navigator 2002
• Lincoln Blackwood 2002