AI DamageMazda CX-30 2020: typowe usterki
Mazda CX-30 2020. Skargi właścicieli w NHTSA: 34, najczęściej: hamulce i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 667. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 34
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 667
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 21% wszystkich skarg
- 2 Silnik 18% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 15% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 15% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 9% wszystkich skarg
- 7 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg
- 8 Zapobieganie kolizjom z przodu 6% wszystkich skarg
- Hamulce: 7 skarg (21% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 29.
- Silnik: 6 skarg (18% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 63.
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (15% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 273.
- Paliwo/napęd: 5 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 9.
- Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 35.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 6 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 34 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 7 | 1 | 29 |
| Silnik | 6 | 0 | 63 |
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 273 |
| Paliwo/napęd | 5 | 1 | 9 |
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 0 | 35 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 55 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 1 | 32 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 2 | 0 | 18 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 7 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 25 |
| Koła | 1 | 0 | 17 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 12 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 236 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The front camera didn't operate properly The brakes have an elongated stopping distance
Multiple fixes and repairs on a P0421 code. Repaired by Mazda with a new catalytic converter but then refused to replace it when the code came back saying it was not covered by the warranty.
My car was squeaking and lurching around 3/4 gear. I took it in to the Mazda dealership (Northtowne Mazda in Kansas City) and they told me it was a "well-known issue" with this year and make of a Mazda. There is a problem with the torque converter lock-up clutch which sheds iron particles into the transmission fluid.
The front passenger side headlight is making a whirring noise whenever the light is turned on. Based on the NHTSA safety reports for this model, this indicates the fan is failing, and soon the headlight will also fail. Intact headlights are essential for driving safety at night.
My 2020 Mazda CX-30 has an intermittent no-start condition caused by a complete electrical failure. This occurs randomly, often overnight and after long or short trips.
There is a module that should connect to the hatch door to open. That module in no longer available. Without the hatch door opening, in case of side impact and being pushed into something else, there is no way to get out of the car. This poses a serious safety hazard.
The transmission was shifting with jerky motions. On july 14, 2025 I brought the car to palisades mazda in rockland county new york to have transmission looked at and to change transmission fluid changed. After I dropped the car off later that day I got a call that the transmission was condemned.
The initial sensor alarm indication was low oil pressure and within less then an hour engine malfunction was detected and the vehicle stopped functioning. This incident occurred on [XXX] in SanAntonio and thereafter it was towed to the Mazda Dealership for inspection upon request.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1029. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 49% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik CX-30 ma 36 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 34, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting…
Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting Started Dealer Processes Registration / Enrollment / Take-Over Customer Subscription Status WI-FI General Informatio…
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
- Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App
- Customers having MAZDA CONNECT concerns should have their vehicle repaired using the following repair…
- Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App Connected Vehicle enrollment. 2. Remote functions inoperative. Engine Start / Stop Door Lock / Unlock Lights ON / OFF…
- Infotainment Reboot With Navigation Card Installed This Service Information is no longer valid
Refer to the following updated Technical Service Bulletins: CX-5 / CX-9: 16-002/23 - UPDATED SOFTWARE RELEASE FOR CONCERNS WITH MAZDA CONNECT INFOTAINMENT SYSTEM (7TH GEN TYPE) Mazda3 / CX-30 (Non-Turbo): 16-008/23…
- Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock…
Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock and/or tire pressures and/or tire pressure missing. This may be caused by: Incorrect calendar entry…
- Some customers may complain about SiriusXM Travel Link, Traffic Plus showing expired even though the…
Some customers may complain about SiriusXM Travel Link, Traffic Plus showing expired even though the customer purchased a paid subscription. SiriusXM audio packages do not include SiriusXM Travel Link, Traffic Plus. To…
- Some vehicles may exhibit accumulation of dried coolant (1) around the water pipe (2)
This is caused by a gap between the housing and pipe due to a press fitting during the manufacturing process. The accumulated coolant is solidified and plugs the gap in high temperature environment and the seepage is…
- The Blind Spot Monitoring (BSM) system can malfunction with the following symptoms if the rear side radar…
The Blind Spot Monitoring (BSM) system can malfunction with the following symptoms if the rear side radar sensors are installed facing the wrong direction.
- Some customers may complain that the seat warmer does not operate when turning the ignition on while the…
Some customers may complain that the seat warmer does not operate when turning the ignition on while the seat is warm but when turning the ignition off then on again, the seat warmer begins to operate appropriately…
- Some customers may complain that the electric power steering warning light illuminates after engine start…
Some customers may complain that the electric power steering warning light illuminates after engine start and DTC U2011:1C is stored. Zinc-plated whisker may form inside the EPS motor and trigger the DTC. However…
W bazie NHTSA jest 667 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mazda CX-30 2020?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, silnik, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 34. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (15%), szarpanie, twarda zmiana biegów (6%), nie odpala (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mazda CX-30 2020?
W bazie NHTSA jest 667 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mazda CX-30 2020 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2020 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.