AI DamageMazda Mazda3 2020: typowe usterki
Mazda Mazda3 2020. Skargi właścicieli w NHTSA: 32, najczęściej: zapobieganie kolizjom z przodu i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 701. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 32
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 701
Co psuje się najczęściej
- 1 Zapobieganie kolizjom z przodu 47% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 9% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 6% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 6% wszystkich skarg
- 7 Asystent pasa ruchu 6% wszystkich skarg
- 8 Wyposażenie 3% wszystkich skarg
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 15 skarg (47% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 20.
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 275.
- Hamulce: 3 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 31.
- Układ kierowniczy: 3 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 12.
- Zawieszenie: 2 skarg (6% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 10.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 32 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 15 | 0 | 20 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 275 |
| Hamulce | 3 | 0 | 31 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 12 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 10 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 9 |
| Asystent pasa ruchu | 2 | 0 | 6 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 246 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 73 |
| Silnik | 1 | 0 | 64 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 39 |
| Widoczność | 1 | 0 | 30 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 25 |
| Opony | 1 | 0 | 3 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Low pressure fuel pump failure with 75,575 miles on odometer. Fuel pump completely seized. Car was parked at a retail location and would not start. Upon troubleshooting, mechanic was able to determine the low pressure pump was not delivering fuel. Pump was replaced.
size 21545ZR18 93Y. replaced these oem tires with these from costco on feb 27 2025. in dec 5 2025 the tire developed a large bubble. miles bought was 27790. current miles 31212. per tire center steal belting was broken no signs of road hazard or other damage.
My Mazda3 began producing a chirp when shifting from 3rd to 4th gear (automatic transmission). The dealer stated that the car needed a new torque converter. At the time the car only 37,000 miles on it, quite low mileage for a torque converter to fail.
I pulled into the driveway (at about 5 mph) of my passenger's home, when a very loud, metallic pop occurred somewhere inside my vehicle. I could not discern the problem by visually inspecting the car. Upon returning to my home, I arranged for the dealership to inspect the car's suspension.
TSB 02-003/24 Car front suspension bolts corroded and making metal on metal sounds during turning and braking
Passenger seat belt won’t retract and remains in a locked state.
My car display shows few malfunction warning messages. Following captured from MyMazda app. 1. Forward sensing camera malfunction. i-ACTIVESENSE advanced safety and driver support systems may not operate correctly. 2. High Beam Control System is disabled. Automatic switching between high and low beams is unavailable.
in May and June it showed the vehicle to near stop like radar cruise control in rush hour speed traffic. in July 2023 it sounded the alarm and came to a full stop in heavy traffic. it occurs on bright hot days going straight no turns no oncoming traffic no traffic around and no obstacles hold or dips.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1058. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 50% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Mazda3 ma 46 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 32, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting…
Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting Started Dealer Processes Registration / Enrollment / Take-Over Customer Subscription Status WI-FI General Informatio…
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
- Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App
- Customers having MAZDA CONNECT concerns should have their vehicle repaired using the following repair…
- Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App Connected Vehicle enrollment. 2. Remote functions inoperative. Engine Start / Stop Door Lock / Unlock Lights ON / OFF…
- Infotainment Reboot With Navigation Card Installed This Service Information is no longer valid
Refer to the following updated Technical Service Bulletins: CX-5 / CX-9: 16-002/23 - UPDATED SOFTWARE RELEASE FOR CONCERNS WITH MAZDA CONNECT INFOTAINMENT SYSTEM (7TH GEN TYPE) Mazda3 / CX-30 (Non-Turbo): 16-008/23…
- Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock…
Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock and/or tire pressures and/or tire pressure missing. This may be caused by: Incorrect calendar entry…
- Some customers may complain about SiriusXM Travel Link, Traffic Plus showing expired even though the…
Some customers may complain about SiriusXM Travel Link, Traffic Plus showing expired even though the customer purchased a paid subscription. SiriusXM audio packages do not include SiriusXM Travel Link, Traffic Plus. To…
- Some vehicles may exhibit accumulation of dried coolant (1) around the water pipe (2)
This is caused by a gap between the housing and pipe due to a press fitting during the manufacturing process. The accumulated coolant is solidified and plugs the gap in high temperature environment and the seepage is…
- The Blind Spot Monitoring (BSM) system can malfunction with the following symptoms if the rear side radar…
The Blind Spot Monitoring (BSM) system can malfunction with the following symptoms if the rear side radar sensors are installed facing the wrong direction.
- Some customers may complain that the seat warmer does not operate when turning the ignition on while the…
Some customers may complain that the seat warmer does not operate when turning the ignition on while the seat is warm but when turning the ignition off then on again, the seat warmer begins to operate appropriately…
- Some customers may complain that the electric power steering warning light illuminates after engine start…
Some customers may complain that the electric power steering warning light illuminates after engine start and DTC U2011:1C is stored. Zinc-plated whisker may form inside the EPS motor and trigger the DTC. However…
W bazie NHTSA jest 701 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mazda Mazda3 2020?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zapobieganie kolizjom z przodu, instalacja elektryczna, hamulce. Łącznie skarg: 32. Najczęstsze objawy w treści skarg: asystenci: ACC, utrzymanie pasa (22%), kontrolki, check engine (13%), układ paliwowy, zapach paliwa (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mazda Mazda3 2020?
W bazie NHTSA jest 701 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mazda Mazda3 2020 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2020 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.