AI DamageMazda Mazda3 2024: typowe usterki
Mazda Mazda3 2024. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, najczęściej: instalacja elektryczna i konstrukcja nadwozia. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 255. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 12
- z wypadkiem
- 2
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 255
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 42% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 17% wszystkich skarg
- 3 Zapobieganie kolizjom z przodu 17% wszystkich skarg
- 4 Widoczność 17% wszystkich skarg
- 5 Asystent pasa ruchu 17% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 8 Opony 8% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (42% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 108.
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 29.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 2 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 9.
- Widoczność: 2 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
- Asystent pasa ruchu: 2 skarg (17% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 5 | 1 | 108 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 1 | 29 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 2 | 0 | 9 |
| Widoczność | 2 | 1 | 6 |
| Asystent pasa ruchu | 2 | 2 | 1 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 21 |
| Hamulce | 1 | 0 | 17 |
| Opony | 1 | 0 | 3 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 1 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 31 |
| Silnik | 0 | 0 | 28 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 14 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 9 |
| Koła | 0 | 0 | 9 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Despite this, none of the airbags deployed, and there were no airbag warning lights before or after the crash. After the incident, I checked my vehicle’s VIN on NHTSA’s recall lookup tool and discovered that Recall 7525E had been issued on June 6, 2025, for a critical airbag sensing system defect (SAS module), which…
The parking brake engaged without application and turned on and off. All the electrical systems malfunctioned and failed to turn off. The lane assist engaged and forced the vehicle to crash into the side wall. All the instrument cluster warning lights were illuminated. There were no reported injuries.
I noticed after they were in the car my backup camera didn’t work which I also thought might be a recall but found out it wasnt. I went ahead and cleaned it twice. I came back they alleged it smelled like cat litter and urine. I asked to speak to someone else because there was nothing in my car and I know it didn’t.
When I attempted to accelerate again, the RPM remained around 3,000, and I immediately received multiple warning messages on the dashboard, including: “Skyactiv Partially Disabled” warning Engine Malfunction warning ATF (Automatic Transmission Fluid) warning light Simultaneously, the vehicle rapidly decelerated from…
Front and rear windshields get excessive condensation on the inside of windows obstructiing visibility. Car taken to dealer and they could not reproduce the same situation. This puts others at risk because the defroster does not work well when there is heavy condensation on the inside of the windows.
215/45R18 89V I bought a new 2024 Mazda 3 sedan Sport for my senior college son on [XXX] in Rockville, Maryland. In the evening of [XXX], during our attending my son's graduation in Nashville, Tennessee, on the highway to hotel, the front right tire was suddenly blowed out (air leaking quickly and completely).
My Mazda3, odometer reading about 3000 miles, would not start. I have been driving normally daily, do not leave lights on or any other equipment connected when the car is off. I have not had any warning lights displayed other than startup. Monday I drove to my local CT. golf course, 20 miles from home, arrived at 9am.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1428. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 32% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Mazda3 ma 46 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 12, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting…
Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting Started Dealer Processes Registration / Enrollment / Take-Over Customer Subscription Status WI-FI General Informatio…
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
- Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App
- Some customers may experience a message "TCU Malfunction
Have the Vehicle Inspected" in the instrument cluster. Additional symptoms that may occur: Connected Vehicle One Time Passcode (OTP) may fail. Connected Vehicle Remote functions may fail. The following DTC's may be…
- Some vehicles may experience a clicking noise when opening and/or closing the front door due to a broken…
Some vehicles may experience a clicking noise when opening and/or closing the front door due to a broken front door checker plate. To reduce the clicking noise, the material of the plastic component in the door checker…
- Customers having MAZDA CONNECT concerns should have their vehicle repaired using the following repair…
- Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App Connected Vehicle enrollment. 2. Remote functions inoperative. Engine Start / Stop Door Lock / Unlock Lights ON / OFF…
- Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock…
Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock and/or tire pressures and/or tire pressure missing. This may be caused by: Incorrect calendar entry…
- Some vehicles may continue to display the recall notification "IMPORTANT NOTICE
VIEW VEHICLE STATUS MONITOR FOR DETAILS" on the center display even after the recall has been completed. NOTE: Once the warranty claim for the recall campaign is approved by Mazda Japan, the recall notification will be…
- Some vehicle may exhibit the CHECK ENGINE light on with DTC P0524 (Engine oil pressure control system
Oil pressure decrease) and no abnormal engine noise. This may be caused by a malfunction of the oil pressure control valve (located at the rear of the engine block near the oil filter) due to machining contamination…
- The Blind Spot Monitoring (BSM) system can malfunction with the following symptoms if the rear side radar…
The Blind Spot Monitoring (BSM) system can malfunction with the following symptoms if the rear side radar sensors are installed facing the wrong direction.
- Some customers may complain that the electric power steering warning light illuminates after engine start…
Some customers may complain that the electric power steering warning light illuminates after engine start and DTC U2011:1C is stored. Zinc-plated whisker may form inside the EPS motor and trigger the DTC. However…
W bazie NHTSA jest 255 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mazda Mazda3 2024?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, konstrukcja nadwozia, zapobieganie kolizjom z przodu. Łącznie skarg: 12. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (33%), szyby, szyberdach (33%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mazda Mazda3 2024?
W bazie NHTSA jest 255 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mazda Mazda3 2024 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2024 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.