Mercedes-Benz 400E 1993: typowe usterki

Mercedes-Benz 400E 1993. Skargi właścicieli w NHTSA: 19, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 19

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 74% wszystkich skarg
2 Silnik 11% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 11% wszystkich skarg
4 Kontrola prędkości 11% wszystkich skarg
5 Kontrola stabilności (ESP) 5% wszystkich skarg
6 Paliwo/napęd 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 14 skarg (74% wszystkich).
Silnik: 2 skarg (11% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 2 skarg (11% wszystkich).
Kontrola prędkości: 2 skarg (11% wszystkich).
Kontrola stabilności (ESP): 1 skarg (5% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 19 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar5 · 26%
gaśnie podczas jazdy4 · 21%
utrata mocy / tryb awaryjny2 · 11%
kontrolki, check engine2 · 11%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 5%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 5%
szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 5%
nie odpala1 · 5%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 5%
wyciek lub zużycie oleju1 · 5%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Instalacja elektryczna	14	0	0
Silnik	2	0	0
Silnik i chłodzenie	2	0	0
Kontrola prędkości	2	0	0
Kontrola stabilności (ESP)	1	0	0
Paliwo/napęd	1	0	0
Inne	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Burning smell coming from vehicle then smoke started going in through vents and seemed liked it was coming from under the car. The electrical wiring harness is creating mass and the car nearly went up in flames.
Instalacja elektryczna · 2016-03-24 · skarga NHTSA nr 10851497
Has resulted in a lot of shorting issues, which resulted in air conditioning turning off, fan control off, engine heating up, blue and black smoke, and now smog failure. This is a known problem to mercedes and they need to fix it.
Silnik · 2015-03-04 · skarga NHTSA nr 10692130
Wiring caught fire due to faulty wiring harness insulation, which is well documented. Yet, mercedes refuses to resolve/recall this issue. Wiring harness needs to be replaced.
Instalacja elektryczna · 2014-08-04 · skarga NHTSA nr 10618874
Faulty wiring in engine harness resulted in loss of power at speed on a major interstate, luckily at the time I was able to get off the road safely. It was determined that the car's charging system had been shorted out. Still waiting on other system tests. This is a known problem with certain mercedes.
Instalacja elektryczna · 2012-11-12 · skarga NHTSA nr 10484072
Tl* - the contact's 1993 mercedes benz, 400e with the cruise control set increased the vehicle increased speed. The contact immediately drove the vehicle off the highway, the vehicle would not restart. The contact's car was towed to the repair shop.
Silnik i chłodzenie · 2006-12-22 · skarga NHTSA nr 10176827
Driving on rt 101. Suddenly could not control acceleration. Nearly had an accident forcing another car off the road. Took the car to german motors-mercedes repair and they indicated that the engine wiring harness was falling apart and that this was a common problem for this model car.
Kontrola prędkości · 2006-12-21 · skarga NHTSA nr 10176743
Dt: the vehicle stalled while driving. There were no accidents. When the consumer took the vehicle to the dealer to be repaired they thought it was the transmission. They rebuilt the transmission, replaced the starter and the main wiring harness that goes into the transmission.
Silnik i chłodzenie · 2005-08-24 · skarga NHTSA nr 10134065
A sensor between the cruise control and the alternator, causing vehicle to stop immediately while driving in traffic.
Kontrola prędkości · 1996-11-20 · skarga NHTSA nr 805343

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19961
20031
20053
20066
20071
20081
20091
20101
20121
20141
20151
20161

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8437. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 23% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 400E ma 19 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 19, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.

Inne roczniki tego modelu

400E 199219 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz 400E 1993?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 19. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (26%), gaśnie podczas jazdy (21%), utrata mocy / tryb awaryjny (11%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz 400E 1993?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercedes-Benz 400E 1993 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1993 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.