AI DamageMercury Marauder 2003: typowe usterki
Mercury Marauder 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 60, najczęściej: oświetlenie zewnętrzne i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 60
- z wypadkiem
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Oświetlenie zewnętrzne 27% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 18% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 17% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 10% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 8% wszystkich skarg
- 7 Opony 8% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
- Oświetlenie zewnętrzne: 16 skarg (27% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 11 skarg (18% wszystkich).
- Zawieszenie: 10 skarg (17% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 6 skarg (10% wszystkich).
- Hamulce: 6 skarg (10% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4,6 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 60 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Oświetlenie zewnętrzne | 16 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 11 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 10 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 6 | 0 | 0 |
| Hamulce | 6 | 2 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 5 | 0 | 0 |
| Opony | 5 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 4 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 1 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
When I then came into contact with the vehicle in front of me, I slid under the seat belt and my knee made hard contact with the dash.
On my 2003 mercury marauder, the fuel and brake pedals are too close together. On more than one occasion, I have hit both of them at the same time causing me to "bump" the car into something.
No injuries - on three different occasions my car has lost traction, resulting in the car becoming uncontrollable.
I'm having issues with the headlights. When you try to use the bright lights the headlights go out. It seems my issue would fit under the lcm recall for 2003-2005 mercury grand marquis. When you enter the vin it shows no recalls. I'm hoping this is an oversight since the marauder is a version of grand marquis.
Driving along 2 lane highway at about 7pm 1/6/2016 head lights stopped working will not come back on had to drive without head lights or taillights I was informed there is a problem with this year 2003 mercury marauder head lights etcand ford is aware of this hazardous problem
The contact stated that while driving at an unknown speed, the air bag light remained illuminated. The vehicle was diagnosed by the contact. The contact replaced unknown wiring underneath the driver seat, but the light still remained illuminated. The manufacturer was not made aware of the failure.
The steering became jerky and had to overcorrect to keep in traffic lane. Making turns there was a loud cracking sound. The dealer said rust had seized the lower steering shaft and it was replaced.
The contact stated that while traveling various speeds, the headlights suddenly failed. The vehicle was taken to the dealer where the failure could not be replicated. The vehicle was not repaired. The manufacturer was contacted about the failure. The failure mileage and vin was not available.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4840. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 13% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Marauder ma 44 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 60, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercury Marauder 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: oświetlenie zewnętrzne, układ przeniesienia napędu, zawieszenie. Łącznie skarg: 60. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (23%), szyby, szyberdach (10%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Marauder 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercury Marauder 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.