Mercury Marauder 2004: typowe usterki
Mercury Marauder 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 27, najczęściej: oświetlenie zewnętrzne i opony. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 27
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Oświetlenie zewnętrzne 37% wszystkich skarg
- 2 Opony 19% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 15% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 11% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- 8 Koła 7% wszystkich skarg
- Oświetlenie zewnętrzne: 10 skarg (37% wszystkich).
- Opony: 5 skarg (19% wszystkich).
- Hamulce: 4 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 3 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (7% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4,6 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 27 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Oświetlenie zewnętrzne | 10 | 0 | 0 |
| Opony | 5 | 0 | 0 |
| Hamulce | 4 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Koła | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Vehicle was in drive, and then experienced sudden acceleration. There were black tire marks from the rear wheels from where the car accelerated. Then. The vehicle hit the other parked family vehicle. The other vehicle was knocked about 30 feet. There were no reported injuries. Upon impact, the airbags did not deploy.
While in stop an go traffic had to slam on brakes. However, the vehicle continued to roll. As a result, consumer's vehicle collided with another vehicle. No injuries reported.
The steering had become stiff and "notchy" while turning, and the steering wheel would not return to straight ahead on its own. It was found that the lower steering shaft had 1 of the 3 bearing frozen and required replacement. This is the same exact parts and symptoms as listed listed in ford recall 13s08
While operating the vehicle, the low beam headlights would suddenly shut off. The contact indicated that the failure was intermittent, but worsened and recurred more frequently. The vehicle was taken to the dealer, who diagnosed that the light control module was faulty and needed to be replaced.
I was driving my 2004 mercury marauder on a two lane road in delaware county ny when my headlights went out. Driving the back roads takes total concentration due to the large number of nocturnal animals which can cross roads.
Oem tires for rear p245/55-18 not available from manufacturer for extended period of time. Part # shows tire is not discontinued yet no tires are available by b.f. Goodrich. No solution is offered and bf goodrich does not return phone calls related to this issue.
The headlights started to flicker on and off while driving on the highway at night, then the car stalled. I instinctively put it in neutral to try and restart which I did but it stalled again and this time it was completely dead while unfortunately on the curve of a 2 lane bridge with no shoulder or breakdown lane.
Wipers continuing for two years to occasionally turn on and off without switch activation. Although the issue is well documented in many of the forums for marauders, the fact that ford has made no recall is shameful.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7189. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 20% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Marauder ma 44 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 27, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercury Marauder 2004?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: oświetlenie zewnętrzne, opony, hamulce. Łącznie skarg: 27. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (37%), gaśnie podczas jazdy (7%), niezamierzone przyspieszenie (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Marauder 2004?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercury Marauder 2004 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2004 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.