Mercury Sable 2003: typowe usterki

Mercury Sable 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 201, najczęściej: zawieszenie i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 201
z wypadkiem: 13

Co psuje się najczęściej

1 Zawieszenie 23% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 15% wszystkich skarg
3 Kontrola prędkości 14% wszystkich skarg
4 Konstrukcja nadwozia 10% wszystkich skarg
5 Silnik i chłodzenie 9% wszystkich skarg
6 Widoczność 9% wszystkich skarg
7 Hamulce 7% wszystkich skarg
8 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Zawieszenie: 47 skarg (23% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 30 skarg (15% wszystkich).
Kontrola prędkości: 28 skarg (14% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 20 skarg (10% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 19 skarg (9% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3 l · benzyna · 6 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 201 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

klimatyzacja lub ogrzewanie16 · 8%
rdza, korozja13 · 6%
ślizganie skrzyni10 · 5%
pasy bezpieczeństwa7 · 3%
poduszki nie wystrzeliły6 · 3%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas6 · 3%
dym, zapach spalenizny, pożar6 · 3%
kontrolki, check engine6 · 3%
opony: wybrzuszenia, rozerwania5 · 2%
szyby, szyberdach5 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Zawieszenie	47	0
Układ przeniesienia napędu	30	0
Kontrola prędkości	28	0
Konstrukcja nadwozia	20	2
Silnik i chłodzenie	19	0
Widoczność	19	0
Hamulce	14	2
Oświetlenie zewnętrzne	12	0
Instalacja elektryczna	10	0
Poduszki powietrzne	8	8
Silnik	8	0
Układ paliwowy	6	1
Pasy bezpieczeństwa	5	1
Wyposażenie	3	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The air bags failed to deploy and the seat belt did not lock, which forced the contact to strike the steering wheel during the crash. The contact sustained a concussion, back, and neck injuries that required medical attention. A police report was filed.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2017-01-30 · skarga NHTSA nr 10948477
When engaged into reverse, car made loud noise, tires squealed, engine raced and crashed into parked car behind it at high rate of speed. Parked vehicle that was struck then struck car next to it since impact was so great. Car was uncontrollable, could not be stopped via brakes.
Konstrukcja nadwozia · wypadek · 2015-06-09 · skarga NHTSA nr 10724265
Driver's side airbag failed to deploy on front impact car crash. The car is a 2003 mercury sable. The passenger air bag did deploy (though there was no passenger). The highway patrol cut open the steering wheel cover to reveal that there was indeed a driver's side air bag with the number tgp037spaeit p5206000-00ee09.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2009-08-02 · skarga NHTSA nr 10279085
Dt*: the contact stated the vehicle stalled while traveling at 5 mph causing an accident. There were no injuries and a police report was filed. The vehicle intermittently restarts after a few minutes, other times if may be up to an hour. It was towed once because it would not restart.
Układ paliwowy · wypadek · 2006-04-05 · skarga NHTSA nr 10154590
Although my mother was wearing a seat belt, the lack of the air bag going off resulted in my mother snapping forward resulting in a spinal cord injury to the neck and paralysis from the chest down- a c6 injury. Since the car was only two years old, it doesn't make sense that the air bag didn't deploy.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2005-08-17 · skarga NHTSA nr 10133197
Consumer was concerned that brake pedal went to the floor intermittently when applied. Vehicle was to dealer on several occasions, and dealer was unable to locate the problem. Afterwards vehicle was involved in a crash because the brake pedal went to the floor while coming onto oncoming traffic.
Hamulce · wypadek · 2004-08-27 · skarga NHTSA nr 10089907
Problems with braking system on 2003 mercury sable station wagon. (nar)
Hamulce · wypadek · 2004-08-13 · skarga NHTSA nr 10047890
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the vehicle lost motive power. The vehicle coasted to the side of the road and was towed to the residence. The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or dealer. The manufacturer was not made aware of the failure.
Układ przeniesienia napędu · 2023-03-13 · skarga NHTSA nr 11511556

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20039
200416
200514
200613
200716
200812
200917
201016
201114
201220
201313
20149
201511
20167
20178
20181
20192
20201
20211
20231

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2034. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 6% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Sable ma 216 skarg (roczników w danych: 25). Ten ma 201, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercury Sable 2003?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zawieszenie, układ przeniesienia napędu, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 201. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (8%), rdza, korozja (6%), ślizganie skrzyni (5%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Sable 2003?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercury Sable 2003 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2003 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.