Mercury Mountaineer 2003: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

152

z wypadkiem

6

Co psuje się najczęściej

• Konstrukcja nadwozia: 59 skarg (39% wszystkich).
• Układ przeniesienia napędu: 42 skarg (28% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Instalacja elektryczna: 11 skarg (7% wszystkich).
• Silnik i chłodzenie: 10 skarg (7% wszystkich).
• Hamulce: 10 skarg (7% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 4 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
• 4,6 l · benzyna · 8 cyl.wymieniono w 1 skargach
• automat, 5 biegów

Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 152 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• szyby, szyberdach27 · 18%
• gaśnie podczas jazdy8 · 5%
• kontrolki, check engine7 · 5%
• szarpanie, twarda zmiana biegów6 · 4%
• dym, zapach spalenizny, pożar6 · 4%
• ślizganie skrzyni6 · 4%
• wibracje6 · 4%
• stukanie, zgrzyt lub inny hałas5 · 3%
• kontrolka poduszek4 · 3%
• układ paliwowy, zapach paliwa4 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• Tl* the contact owns a 2003 mercury mountaineer. While the contact's vehicle was approaching a red light, another vehicle crashed into its rear at a moderate rate of speed. The seat back and the headrest fractured without warning.

  Fotele · wypadek · 2016-04-15 · skarga NHTSA nr 10855728

• I have a 2004 mercury mountaineer and the transmission is very dangerous, my wife started to back up and put it in reverse and the transmission hesitated and then slammed into reverse causing her to jerk and then her foot came of the brake and hit the gas pedal causing her to ram a parked car behind her, and that was…

  Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2010-05-02 · skarga NHTSA nr 10328390

• The vehicle then rolled down the driveway and crashed into my house and struck my 8 month old son 's stroller. It caused damage to my house and vehicle received damage to the windshield, front bumper, hood and grill. I immediately called the dealer and was given an appointment to bring it on 9/11/06.

  Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2006-09-16 · skarga NHTSA nr 10168454

• I have a mercury mountaineer 2003 and it was stationed there was a crack in the back middle of the hatch now there a huge crack and my window of the trunk came unhinged and fell off I see this problem in all mountaineers they all have the crack in the hatch hope theirs don't fall off I see it in almost everyone's.

  Konstrukcja nadwozia · 2017-09-27 · skarga NHTSA nr 11030250

• While driving, the transmission failed to shift. While parked, the emergency brakes failed and caused the vehicle to roll away. The contact was able to gain control of the vehicle. In addition, the brake warning indicator illuminated.

  Układ przeniesienia napędu · 2017-04-13 · skarga NHTSA nr 10972300

• My 2003 mercury mountaineer has a solid air bag light on. It has a code of 33, when you turn the car on, the light goes on and blinks 3 times then 3 more times. This indicates a code 33. Ford has a technical letter about the issue. The letter states there is a kit for this problem.

  Poduszki powietrzne · 2016-11-14 · skarga NHTSA nr 10925937

• This has caused problems including corrosion, rust, and locking mechanism failure on the liftgate. This problem can be seen on every single mountaineer or explorer of this era. It's pretty ridiculous that ford has not been forced to remedy the issue or done it voluntarily. It is clearly an engineering failure.

  Konstrukcja nadwozia · 2016-05-04 · skarga NHTSA nr 10863138

• The explosion also caused the driver side window to fall from its casters and was unable to close window (and the passenger side rear window no longer works). The air in the curtains would not dissipate and I remember not being able to breath well.

  Poduszki powietrzne · 2015-12-17 · skarga NHTSA nr 10811019

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20039
• 20048
• 200514
• 200614
• 20076
• 200812
• 200920
• 201016
• 201112
• 201212
• 20134
• 20146
• 20158
• 20165
• 20173
• 20191
• 20201
• 20221

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2616. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 7% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Mountaineer ma 125 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 152, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Inne roczniki tego modelu

• Mountaineer 19963 źródeł
• Mountaineer 1997328 źródeł
• Mountaineer 1998236 źródeł
• Mountaineer 1999151 źródeł
• Mountaineer 2000123 źródeł
• Mountaineer 200122 źródeł
• Mountaineer 2002372 źródeł
• Mountaineer 2004210 źródeł
• Mountaineer 200582 źródeł
• Mountaineer 2006117 źródeł
• Mountaineer 200781 źródeł
• Mountaineer 200896 źródeł
• Mountaineer 20096 źródeł
• Mountaineer 201013 źródeł
• Mountaineer 99999 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2003 roku

• Mercury Grand Marquis 2003
• Mercury Sable 2003
• Mercury Marauder 2003
• Mercury Marquis 2003