Mercury Marquis 2003: typowe usterki

Mercury Marquis 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 33, najczęściej: oświetlenie zewnętrzne i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 33
z wypadkiem: 4

Co psuje się najczęściej

1 Oświetlenie zewnętrzne 24% wszystkich skarg
2 Kontrola prędkości 15% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
4 Hamulce 12% wszystkich skarg
5 Układ kierowniczy 12% wszystkich skarg
6 Zawieszenie 12% wszystkich skarg
7 Konstrukcja nadwozia 9% wszystkich skarg
8 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Oświetlenie zewnętrzne: 8 skarg (24% wszystkich).
Kontrola prędkości: 5 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 4 skarg (12% wszystkich).
Hamulce: 4 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ kierowniczy: 4 skarg (12% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 33 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

reflektory i światła tylne9 · 27%
poduszki nie wystrzeliły2 · 6%
niezamierzone przyspieszenie2 · 6%
kontrolki, check engine2 · 6%
awaria hamulców1 · 3%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 3%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 3%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 3%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 3%
wibracje1 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Oświetlenie zewnętrzne	8	0
Kontrola prędkości	5	1
Instalacja elektryczna	4	0
Hamulce	4	1
Układ kierowniczy	4	0
Zawieszenie	4	0
Konstrukcja nadwozia	3	0
Poduszki powietrzne	2	2
Silnik i chłodzenie	2	0
Układ paliwowy	2	0
Widoczność	2	0
Wyposażenie	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Pulled up to attendant , applied brakes and veh surged ahead, struggled to control to no avail. Made diffucult u turn to avoid drv into street traffic, crashed other veh, cont'd on jumping 2 inside pk curbs stopping as frame stopped res on curb
Kontrola prędkości · wypadek · 2018-02-08 · skarga NHTSA nr 11071861
Upon impact, air bags did not deploy, and vehicle was totaled. Driver sustained injuries. The consumer stated that the head rests were to far from the head to be effective. The consumer suffered injuries.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2004-11-16 · skarga NHTSA nr 10101060
Upon impact, both air bags did not deploy. Driver and passenger sustained injuries, and were transported to the hospital.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2004-03-17 · skarga NHTSA nr 10063414
While driving in bumper to bumper traffic, the vehicle's brakes failed. The pedal was extremely hard to press which resulted in a rear end collision. Suspected the brake/gas pedal raised to the same level when switch was activated, possible depressing brake and gas at the same time. (californiahighway patrol)
Hamulce · wypadek · 2003-04-21 · skarga NHTSA nr 10017282
The contact stated that the power steering would seize. When the contact turned off and restarted the vehicle, the power steering operated normally. The vehicle was taken to an independent mechanic, but the failure could not be duplicated. The dealer and manufacturer were contacted. The failure mileage was 66,000.
Układ kierowniczy · 2019-01-02 · skarga NHTSA nr 11164561
Less than one month after replacement, steering now has a "jump" and a "clunk" at the same position in the steering wheel rotation. These issues where noticed when the vehicle was in motion. If stationary, it was extremely difficult to get the steering to turn at all beyond 30-45 degrees.
Układ kierowniczy · 2018-05-30 · skarga NHTSA nr 11098796
I was told that it was the result of the air conditioner condensation dripping on it. As there was no issue in 2014 and I drove the car fewer that 8000 miles in the year, I am concerned about this issue. The car is garaged at all times and was driven very infrequently in the winter months.
Konstrukcja nadwozia · 2015-06-06 · skarga NHTSA nr 10723774
My headlights go off about 3 blocks from home and then I have to pull the lever back and hold it to put on bright lights. I have been lucky and not been far from home and have to hold brights on, steer and operate blinkers all at one time. I cannot believe this has not caused a serious accident.
Oświetlenie zewnętrzne · 2014-10-01 · skarga NHTSA nr 10640669

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20022
20037
20045
20054
20062
20081
20101
20113
20121
20142
20151
20161
20182
20191

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6523. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Marquis ma 16 skarg (roczników w danych: 25). Ten ma 33, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercury Marquis 2003?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: oświetlenie zewnętrzne, kontrola prędkości, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 33. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (27%), poduszki nie wystrzeliły (6%), niezamierzone przyspieszenie (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Marquis 2003?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercury Marquis 2003 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2003 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.