AI DamageMitsubishi Lancer Evolution 2010: typowe usterki
Mitsubishi Lancer Evolution 2010. Skargi właścicieli w NHTSA: 28, najczęściej: układ przeniesienia napędu i kontrola stabilności (esp). Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 28
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 71% wszystkich skarg
- 2 Kontrola stabilności (ESP) 29% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 11% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 11% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 11% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 7 Instalacja elektryczna 4% wszystkich skarg
- 8 Silnik 4% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 20 skarg (71% wszystkich).
- Kontrola stabilności (ESP): 8 skarg (29% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (11% wszystkich).
- Układ paliwowy: 3 skarg (11% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 3 skarg (11% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 28 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 20 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 8 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I had some warning lights come on for the asc and abs systems being disabled. I took it to the dealer and they said the abs pump was faulty and needed to be replaced for over $3000. I looked online and found several other people with the same issue of the brushes in the abs pump sticking.
Bad injector caused cylinder failure or valvr constant valve tick. Blown spark plugs caused piston meltdown causing for the pistong rod to shoot throught the block cause a fire to the engine..
On-dash warning light of "4wd system service required" came on. This warning is indicative of a active center differential (acd) pump failure, generally due to corrosion from treated winter road surfaces and/or the inability to handle cold-weather climates.
Transfer case in this car omits a loud whining noise when driving forward. Noise increases in volume the faster the car is going. This whine is due to the wearing of the gears because of a faulty design.
Ayc/acl pump failure. Error code c161e. Seems to be a large number of these issues from other owners.
Requested dealer to repair under warranty a problem which can cause vehicle to become inoperable at temperatures of 20 below zero as documented in mitsubishi tsb-10-13-002.
Drove out of my driveway and within 5 seconds abs malfunction light came on as well as stability control. After further investigation I found that the drivers side rear abs sensor was faulty due to the sensor not being sealed correctly by the manufacturer which led to corrosion and the sensor failing.
My car caught fire last night and burned up while turned off, parked and unattended. Another similiar situation occurred: boise --- a vehicle recall you may not have heard about that could put you in danger. Imagine your car is parked in your garage and a fire erupts under the hood of it -- spreading to your home.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7081. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 19% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Lancer Evolution ma 21 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 28, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mitsubishi Lancer Evolution 2010?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, kontrola stabilności (esp), silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 28. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (18%), kontrolki, check engine (18%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mitsubishi Lancer Evolution 2010?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mitsubishi Lancer Evolution 2010 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2010 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.