AI DamageMitsubishi Endeavor 2010: typowe usterki
Mitsubishi Endeavor 2010. Skargi właścicieli w NHTSA: 11, najczęściej: paliwo/napęd i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 11
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 45% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 27% wszystkich skarg
- 3 Pasy bezpieczeństwa 18% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 9% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 9% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 5 skarg (45% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 3 skarg (27% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Pasy bezpieczeństwa: 2 skarg (18% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (9% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (9% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,8 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 5 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 1 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags did not deploy. A police report was filed. The contact's child sustained injuries to the head, which required medical attention. The contact noted that the child's headache was withstanding after medical attention was received. The vehicle was towed to a junk yard and deemed destroyed.
I bought this car used and found out the 2010-02-25 United States FUEL SYSTEM, GASOLINE: STORAGE: TANK ASSEMBLY: FILLER PIPE AND CAP is and was in a safety recall when i pump gas the filler tube leaks gas onto the ground so i called a dealership here in Iowa and was told there is no recalls on this vehicle so i sent…
The fuel filler pipe is leaking from behind the protection plate. I've contacted a local dealer and the Manufacturer and feel that I'm getting the run around as there is a previous recall for this same problem on the 2004 model, while mine is a 2010. I had it inspected prior to contacting Mitsubishi.
Took my car into the dealership and was told they cannot fix my problem due to the fact mitsubishi stopped manufacturing the part needed. The car is only eight years old! Yes they discontinued this model but the parts? This is ridiculous, my air bag sensor is disabled and turned off which is a safety issue!
Srs warning light is on and mitsubishi told me they can't repair this since they stopped making the part affected. It needs a new sensor which controls the air bags and seat belt assembly. I was told if in an accident the air bags may not deploy or even accidentally deploy in a no accident scenario.
Water continue to fill the driver's side floor. The water continues to drip on the brakes and accelerator.
The contact stated that fuel leaked from the vehicle when it was refueled. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the fuel filler pipe was leaking and fractured due to corrosion. The fuel filler pipe needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Rust on all calipers. Residue on master cylinder as well. Refilled brake fluid under hood twice. Strong burning brake fluid smell when driving. New vehicle with 4k miles. Car towed to nearest dealer, eugene or mitsubishi. Service dept looked at brakes and ran tests.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 520. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Endeavor ma 42 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 11, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mitsubishi Endeavor 2010?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, poduszki powietrzne, pasy bezpieczeństwa. Łącznie skarg: 11. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (18%), poduszki nie wystrzeliły (9%), układ paliwowy, zapach paliwa (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mitsubishi Endeavor 2010?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mitsubishi Endeavor 2010 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2010 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.