AI DamageMitsubishi Lancer Evolution 2008: typowe usterki
Mitsubishi Lancer Evolution 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 36, najczęściej: układ przeniesienia napędu i kontrola stabilności (esp). Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 36
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 72% wszystkich skarg
- 2 Kontrola stabilności (ESP) 53% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 8% wszystkich skarg
- 4 Wyposażenie 6% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 3% wszystkich skarg
- 6 Fotele 3% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 3% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 3% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 26 skarg (72% wszystkich).
- Kontrola stabilności (ESP): 19 skarg (53% wszystkich).
- Układ paliwowy: 3 skarg (8% wszystkich).
- Wyposażenie: 2 skarg (6% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (3% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 36 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 26 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 19 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
When starting my 2008 mitsubishi lancer evolution gsr, I received a warning message on the cluster display showing a yellow-orange symbol that shows 4 wheels connected by axles and the middle-shaft, where the front two wheels are facing at an angle to the side.
Loss of electronic stability control. Ayc/acd pump failure due to poor engineering. Car has no stability control and driver is more likely to lose control in severe weather conditions.
Not covered under power train warranty pump was corroded and could no longer produce enough pressure. Pump in located directly behind passenger rear wheel exposed to water, salt, and other road debris.
Went to dealer for transmission check and after a mile awc light came on they said it had nothing to do with computer update they did.mind you my tranny was going bad and dealer did not want nothing to do with it even under warranty.
Acd (active center differential) pump failure at 43000 miles. Was repaired under warranty but failed again 2 months ago (less than 60000 miles) january 2014. So the new pump installed did not last for more than 15000 miles.
The car is displaying an s-awc service light, it has yet to be diagnosed by the dealership but I have brought it in previously for the same issue. Looking online there is a whole mass of forums stating that at 40,000+ miles the ayc pump breaks.
There is a strong fuel smell in the cabin when I am on the highway doing 70mph, I have tried to check it out but there are no apparent fuel leaks, my mechanic suspects the evaporator system.
When air temperatures rise above 100* the car has a strong fuel smell, to the point of not being able to safely drive the car due to the fuel smell inside the passenger cabin.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6253. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 17% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Lancer Evolution ma 21 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 36, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mitsubishi Lancer Evolution 2008?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, kontrola stabilności (esp), układ paliwowy. Łącznie skarg: 36. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (19%), kontrolki, check engine (17%), układ paliwowy, zapach paliwa (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mitsubishi Lancer Evolution 2008?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mitsubishi Lancer Evolution 2008 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2008 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.