Mitsubishi Outlander Sport 2014: typowe usterki

Mitsubishi Outlander Sport 2014. Skargi właścicieli w NHTSA: 41, najczęściej: układ przeniesienia napędu i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 41
z wypadkiem: 5

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 34% wszystkich skarg
2 Hamulce 22% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
4 Silnik 10% wszystkich skarg
5 Kontrola prędkości 10% wszystkich skarg
6 Widoczność 10% wszystkich skarg
7 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
8 Pasy bezpieczeństwa 7% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 14 skarg (34% wszystkich).
Hamulce: 9 skarg (22% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 5 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik: 4 skarg (10% wszystkich).
Kontrola prędkości: 4 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 41 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine8 · 20%
rdza, korozja4 · 10%
wibracje3 · 7%
poduszki nie wystrzeliły2 · 5%
szarpnięcia przy przyspieszaniu2 · 5%
szarpanie, twarda zmiana biegów2 · 5%
utrata mocy / tryb awaryjny2 · 5%
pasy bezpieczeństwa2 · 5%
szyby, szyberdach2 · 5%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Układ przeniesienia napędu	14	0
Hamulce	9	3
Instalacja elektryczna	5	1
Silnik	4	0
Kontrola prędkości	4	1
Widoczność	4	0
Poduszki powietrzne	3	2
Pasy bezpieczeństwa	3	0
Zawieszenie	3	1
Układ kierowniczy	2	0
Konstrukcja nadwozia	2	0
Silnik i chłodzenie	1	0
Hamulec postojowy	1	0
Fotele	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

have warning lights indicating airbag service and that passenger airbag is off when it is occupied. Airbags should never fail, nor should brakes. no matter miles or salt on road. if salt corodes a certain part than it must be an aloy that will not corrode.
Hamulce · wypadek · 2024-09-12 · skarga NHTSA nr 11614327
The air bags did not deploy upon impact. No injuries were reported and a police report was not filed. The contact had the vehicle towed to an independent body shop where she was informed that her lower control was the cause of the failure; she was given an estimate for the repair.
Zawieszenie · wypadek · 2020-07-20 · skarga NHTSA nr 11340434
During the crash, the air bags did not deploy. The driver sustained a neck injury, which required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed. The cause of the failure was not diagnosed. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The vin was unknown.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2017-05-25 · skarga NHTSA nr 10991635
Just as I was going to shift my car into park, the engine revved and the car surged forward I was unable to stop the car, in spite of braking. The car jumped the curb in the parking lot and ended up stopping on top of a landscaping boulder.
Hamulce · wypadek · 2015-08-11 · skarga NHTSA nr 10747847
My trunk lid is rusting away. Around the latch my hand has gone through it. We are not sure why this is happening.
Konstrukcja nadwozia · 2026-02-12 · skarga NHTSA nr 11717682
In February of 2025 I was driving on the highway and my car stopped accelerating and the âASC system requiredâ light turned on. The RPM stayed at 4,000-5,000 and my car dropped from 60MPH to 20MPH. I had to drive on the side of the highway 20 minutes home like this.
Kontrola prędkości · 2025-05-13 · skarga NHTSA nr 11660798
Windshield wipers donât work drivers side works but wonât go all the way down the passenger side donât work at all when it wants to work it gets stuck in the other wiper and bends the arms
Widoczność · 2025-04-18 · skarga NHTSA nr 11655431
Not reporting an incident but this vehicle has a dash light that says to "service airbags" shouldn't this be a safety recall as I don't know what's wrong with them.
Poduszki powietrzne · 2024-05-08 · skarga NHTSA nr 11587749

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20157
20163
20172
20185
20196
20208
20211
20221
20232
20242
20252
20262

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5891. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 16% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Outlander Sport ma 28 skarg (roczników w danych: 17). Ten ma 41, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mitsubishi Outlander Sport 2014?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, hamulce, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 41. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (20%), rdza, korozja (10%), wibracje (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mitsubishi Outlander Sport 2014?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mitsubishi Outlander Sport 2014 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2014 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.