AI DamageNissan Maxima 2016: typowe usterki
Nissan Maxima 2016. Skargi właścicieli w NHTSA: 142, najczęściej: układ przeniesienia napędu i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 178. Filmy z napraw na YouTube: 2. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 142
- z wypadkiem
- 10
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 178
- Filmy z napraw na YouTube
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 23% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 22% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 15% wszystkich skarg
- 4 Silnik 13% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 10% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 10% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 33 skarg (23% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 32.
- Instalacja elektryczna: 31 skarg (22% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 61.
- Hamulce: 21 skarg (15% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Silnik: 18 skarg (13% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 8.
- Poduszki powietrzne: 14 skarg (10% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 8.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
- bezstopniowa (CVT)wymieniono w 18 skargach
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 142 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 33 | 0 | 32 |
| Instalacja elektryczna | 31 | 3 | 61 |
| Hamulce | 21 | 4 | 4 |
| Silnik | 18 | 2 | 8 |
| Poduszki powietrzne | 14 | 5 | 8 |
| Kontrola prędkości | 14 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 9 | 0 | 2 |
| Konstrukcja nadwozia | 8 | 1 | 10 |
| Paliwo/napęd | 8 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 7 | 0 | 2 |
| Widoczność | 6 | 0 | 11 |
| Koła | 5 | 1 | 2 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 5 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 4 | 0 | 8 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
driving the vehicle gives no indication it power off car will not start up when you try half an hour later it may start may not start driving it shut off again power shortage code may not come up when it happens it don’t give any warning when you driving on the highway regular roads it just gives no warning sign it…
The police and fire department were called to the scene and rescued the driver from the vehicle by breaking the window. The contact indicated that approximately 40 minutes after the crash the doors were able to be opened from the outside. No injuries were reported and no medical treatment was required.
As a result, the front driver side wheel was bent inward and the air bag failed to deploy. The driver sustained shoulder and back injuries that required medical attention. The front passenger sustained shoulder, back, and knee injuries. The rear passenger sustained head injuries that required medical attention.
My power steering in my vehicle also goes in and out and no leak has been found.
The failure occurred without warning and the air bags did not deploy. A police report was filed. There was one injury that required medical attention. The vehicle was towed to the contact's residence; however, it had not yet been determined whether it was destroyed. The contact suffered minor bruising and back pain.
The air bag did not deploy. A police report was filed. The contact sustained injuries to the neck, head, and lower back that required medical attention. The vehicle was destroyed. The vin was not included in nhtsa campaign number: 15v733000 (service brakes, hydraulic). The manufacturer was notified of the failure.
The vehicle was shaking abnormally while driving, with an unknown warning light illuminated. Additionally, the vehicle was shaking abnormally while the brake pedal was depressed. The ABS warning light was illuminated. The vehicle was towed to Auto Zone, where it was determined that the failure was a CVT failure.
There was a thermal combustion that caused a fire. Yes, the caught combusted at a local business. I had just entered the building and was told that my car was on fire. The police and Nissan inspected the car but refused to provide the inspection report. A light came on. I do not know the exact date that it appeared.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 446. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 21% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Maxima ma 42 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 142, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- CAMPAIGN BULLETIN CVT Warranty Extension In an effort to assure customer satisfaction, demonstrate our…
CAMPAIGN BULLETIN CVT Warranty Extension In an effort to assure customer satisfaction, demonstrate our confidence in continuously variable transmissions (CVTs), and to address customer concerns including those…
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING APPLIED SYSTEMS
Vehicles equipped with a lane camera (see Figure 1) SERVICE INFORMATION If the Automatic Emergency Braking (AEB) warning light or is blinking (but not illuminated steadily) or the customer states it is blinking, and…
- INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED…
INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED WITH DTC C1A16 OR C2582 IF YOU CONFIRM IMPORTANT: The purpose of ACTION (on the next page) is to give you a…
- DTC B00A0-00 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. IF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed…
- DTC C1A17-49 OR C2580-49 STORED IN LASER/RADAR This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- VEHICLE KEY NOT DETECTED / AUTHENTICATED, ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- DTC P17F0 OR P17F1 STORED IN THE TCM This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Discard all previous versions of this bulletin.
- WINDOW GLASS WARRANTY INFORMATION This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
W bazie NHTSA jest 178 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Nissan Maxima 2016?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna, hamulce. Łącznie skarg: 142. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (13%), kontrolki, check engine (12%), szyby, szyberdach (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Nissan Maxima 2016?
W bazie NHTSA jest 178 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Nissan Maxima 2016 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2016 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.