AI DamageNissan Titan 2018: typowe usterki
Nissan Titan 2018. Skargi właścicieli w NHTSA: 90, najczęściej: silnik i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 106. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 90
- z wypadkiem
- 3
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 106
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 50% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 18% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 18% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 7% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 3% wszystkich skarg
- 7 Opony 3% wszystkich skarg
- 8 Układ paliwowy 2% wszystkich skarg
- Silnik: 45 skarg (50% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Układ przeniesienia napędu: 16 skarg (18% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 13.
- Paliwo/napęd: 16 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 15 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 55.
- Kontrola prędkości: 6 skarg (7% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 5,6 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 7 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 90 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 45 | 0 | 5 |
| Układ przeniesienia napędu | 16 | 0 | 13 |
| Paliwo/napęd | 16 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 15 | 1 | 55 |
| Kontrola prędkości | 6 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 2 |
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 5 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 4 |
| Fotele | 2 | 0 | 1 |
| Hamulce | 2 | 0 | 1 |
| Ochrona przy cofaniu | 1 | 0 | 2 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 2 |
| Koła | 1 | 0 | 2 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I am experiencing engine stalling. I have also experienced dome light flickers or not turning on on occasion along with radio and phone charge connection not always working, like a short of some sort.
There were no warning lights illuminated. The air bags did not deploy. There were no reported injuries or fire. A police report was filed. The vehicle was towed to the towing lot. The contact called the local dealer, but the vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not contacted.
Cylinder 4-5 which caused catastrophic engine failure. CP4 fuel pump. Crank shaft broken, Metal flakes in oil. Differential service. Was on the road from [XXX] to [XXX] and broke down in [XXX]. Just bought the truck from Lakeland Automall on May 8th and broke down on May 31st.
Later, while depressing the brake pedal, there was a scraping sound coming from the front passenger’s side wheel, and the vehicle started jerking and vibrating and failed to properly stop the vehicle.
The contact stated that there was an abnormal pop before the vehicle lost motive power and was pulled over to the shoulder of the roadway. The vehicle was towed to a local dealer, where it was diagnosed with a fractured crankshaft, rod bearings, and engine failure. The vehicle was not repaired.
There were no warning lights illuminated. Upon research, the contact determined that the failure was like TSB: NTB19-049. The contact used a scanner and determined the failure was related to the fuel pump module. The local dealer was contacted and confirmed that parts were on back order.
The vehicle may require jump starts or fails to start after sitting or after driving. This raises concern for an electrical or charging system defect. Battery has been replaced 4 times in the past 5 years. Jumped and charged numerous times in between.
Transmission failed while driving. Placing my family and others in an unsafe predicament. This seems to be a common problem with Nissan transmission. A quick search on the internet show almost all cvt models do this from this company. How is there only a partial recall on some models?
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 619. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Titan ma 42 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 90, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- TELEMATICS SERVICE INFORMATION HINT
This bulletin applies to vehicles equipped with a 4G network compatible TCU. TCUs compatible with 3G network only are no longer supported. SERVICE INFORMATION The APPLIED VEHICLES that come equipped with a factory…
- FLUID LEAK FROM THE FRONT DIFFERENTIAL CASE ACTUATOR MOTOR PLASTIC THREADS SERVICE INFORMATION Figure 1…
FLUID LEAK FROM THE FRONT DIFFERENTIAL CASE ACTUATOR MOTOR PLASTIC THREADS SERVICE INFORMATION Figure 1 Figure 2 If the front differential has a fluid leak coming from the actuator motor plastic threads (Figure 1): a…
- CAMPAIGN BULLETIN Cummins NOx Emissions Voluntary Emission Recall Campaign PD128 PD129 ***** Campaign…
CAMPAIGN BULLETIN Cummins NOx Emissions Voluntary Emission Recall Campaign PD128 PD129 ***** Campaign Summary ***** Nissan is conducting a Voluntary Emissions Recall Campaign on certain 2016-2019 Titan Diesel vehicles…
- CAMPAIGN BULLETIN VECI Label Voluntary Emission Recall Campaign ***** Campaign Summary ***** Nissan is…
CAMPAIGN BULLETIN VECI Label Voluntary Emission Recall Campaign ***** Campaign Summary ***** Nissan is conducting a Voluntary Emissions Recall Campaign on specific model year 2016-2019 Titan Diesel vehicles identified…
- VOLUNTARY EMISSIONS RECALL CAMPAIGN 2016-2019 TITAN XD DIESEL; VEHICLE EMISSION CONTROL INFORMATION LABEL…
VOLUNTARY EMISSIONS RECALL CAMPAIGN 2016-2019 TITAN XD DIESEL; VEHICLE EMISSION CONTROL INFORMATION LABEL INTRODUCTION Nissan is conducting this voluntary emissions recall campaign on certain specific model year…
- VOLUNTARY EMISSIONS RECALL CAMPAIGN 2018-2019 TITAN DIESEL; PM SENSOR ECM REPROGRAM INTRODUCTION Nissan is…
VOLUNTARY EMISSIONS RECALL CAMPAIGN 2018-2019 TITAN DIESEL; PM SENSOR ECM REPROGRAM INTRODUCTION Nissan is conducting this voluntary emissions recall campaign on certain specific model year 2018-2019 Titan XD vehicles…
- DTC B00A0-00 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. IF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed…
- DTC C1A17-49 OR C2580-49 STORED IN LASER/RADAR This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- INTELLIGENT KEY INITIALIZATION PROCEDURE STOPS OR WILL NOT CONTINUE This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Discard all previous versions of this bulletin.
- VEHICLE KEY NOT DETECTED / AUTHENTICATED, ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
W bazie NHTSA jest 106 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Nissan Titan 2018?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, układ przeniesienia napędu, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 90. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (18%), awaria lub wymiana silnika (12%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Nissan Titan 2018?
W bazie NHTSA jest 106 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Nissan Titan 2018 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2018 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.