AI DamageNissan Rogue 2018: typowe usterki
Nissan Rogue 2018. Skargi właścicieli w NHTSA: 609, najczęściej: hamulce i zapobieganie kolizjom z przodu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 146. Filmy z napraw na YouTube: 2. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 609
- z wypadkiem
- 32
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 146
- Filmy z napraw na YouTube
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 42% wszystkich skarg
- 2 Zapobieganie kolizjom z przodu 26% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 4 Silnik 9% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- 7 Poduszki powietrzne 4% wszystkich skarg
- 8 Kontrola stabilności (ESP) 4% wszystkich skarg
- Hamulce: 253 skarg (42% wszystkich), w 11 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 161 skarg (26% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 11.
- Instalacja elektryczna: 81 skarg (13% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 70.
- Silnik: 52 skarg (9% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Kontrola prędkości: 34 skarg (6% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · 4 cyl.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.
- 2 l · hybryda · 4 cyl.
- bezstopniowa (CVT)wymieniono w 10 skargach
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 609 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 253 | 11 | 3 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 161 | 6 | 11 |
| Instalacja elektryczna | 81 | 4 | 70 |
| Silnik | 52 | 2 | 1 |
| Kontrola prędkości | 34 | 6 | 3 |
| Układ przeniesienia napędu | 33 | 1 | 27 |
| Poduszki powietrzne | 27 | 11 | 4 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 22 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 18 | 5 | 3 |
| Fotele | 15 | 1 | 1 |
| Konstrukcja nadwozia | 12 | 1 | 5 |
| Widoczność | 10 | 0 | 8 |
| Koła | 9 | 0 | 2 |
| Ochrona przy cofaniu | 7 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
On 03/06/2025 my car got into an accident with another vehicle the whole pumper was damaged yet the air bags didn’t go off, and my child in the back seat with his booster, that the seat belt was supposed to hold the seat, the whole booster seat came off
The air bags did not deploy. I was driving at 50 mph. I have sent my concern to Nissan but they have not responded. Approximately $10,000 in damage was done.
There was no reported fire or police report filed. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was contacted by email but had not responded. The failure mileage was approximately 68,560.
I was driving on the expressway when my car started shaking and a malfunction message came on. My steering then started to steer only to the left and the car would not allow me to control the steering any longer. I hit the median wall, did a 360 and was facing the opposite direction of traffic.
The air bags failed to deploy. The contact hit her head on the steering wheel. The contact sustained pain on the left side of the body and was transported to the hospital with the assistance of emergency units, but was not diagnosed.
The car was in an accident. The car's front was what was impacted from the very front of the car. So much car damage was done was that the the car was considered total. The airbags never deployed. It caused injury to the driver.
Laptop bag which was on the front seat slammed into the dash, luckily I was wearing my seatbelt or I would have had nissan steering wheel for breakfast. This issue happened in 2019 and it is still happening in 2021 after many many attempts to have nissan take this vehicle back.
While driving, the navigation screen, center cluster where the speedometer is and all air condition and electronics would power off and restart itself, as if I was cranking the vehicle up.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 85. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 4% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Rogue ma 361 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 609, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- TELEMATICS SERVICE INFORMATION HINT
This bulletin applies to vehicles equipped with a 4G network compatible TCU. TCUs compatible with 3G network only are no longer supported. SERVICE INFORMATION The APPLIED VEHICLES that come equipped with a factory…
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING APPLIED SYSTEMS
Vehicles equipped with a lane camera (see Figure 1) SERVICE INFORMATION If the Automatic Emergency Braking (AEB) warning light or is blinking (but not illuminated steadily) or the customer states it is blinking, and…
- INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED…
INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED WITH DTC C1A16 OR C2582 IF YOU CONFIRM IMPORTANT: The purpose of ACTION (on the next page) is to give you a…
- FALSE ACTIVATION OF AEB, FEB, OR FCW IF YOU CONFIRM The following system(s) falsely activated or the…
FALSE ACTIVATION OF AEB, FEB, OR FCW IF YOU CONFIRM The following system(s) falsely activated or the customer reports false activation of: AEB (Automatic Emergency Braking); FEB (Forward Emergency Braking); FCW…
- LANE CAMERA AIMING VEHICLE REFERENCE VALUES NOT IN ESM SERVICE INFORMATION If the lane camera requires…
LANE CAMERA AIMING VEHICLE REFERENCE VALUES NOT IN ESM SERVICE INFORMATION If the lane camera requires aiming, the values in Table A on page 4 must be used. For all other models/model years, consult the Electronic…
- DTC B00A0-00 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. IF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed…
- DTC C1A17-49 OR C2580-49 STORED IN LASER/RADAR This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- VEHICLE KEY NOT DETECTED / AUTHENTICATED, ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
W bazie NHTSA jest 146 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Nissan Rogue 2018?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, zapobieganie kolizjom z przodu, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 609. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (14%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (6%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Nissan Rogue 2018?
W bazie NHTSA jest 146 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Nissan Rogue 2018 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2018 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.