AI DamageNissan Xterra 2012: typowe usterki
Nissan Xterra 2012. Skargi właścicieli w NHTSA: 16, najczęściej: układ przeniesienia napędu i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 16
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 38% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 25% wszystkich skarg
- 3 Silnik 25% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 6% wszystkich skarg
- 5 Opony 6% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 6 skarg (38% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 4 skarg (25% wszystkich).
- Silnik: 4 skarg (25% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (6% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (6% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 5 biegów
- manualna, 6 biegówwymieniono w 3 skargach
Napęd: na cztery koła (4WD), tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 16 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 6 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 4 | 0 | 0 |
| Silnik | 4 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
About a minute later we began hearing a thumping sounds and the car was losing momentum, and I suspected we had suffered a blow-out. The right rear passenger tire was shredded.
Extreme smell of gas after filling gas tank while out of town. Odor was so strong it required all windows to be down to drive without feeling affected by fumes and I was terrified that someone would fluck a cigarette out of a car somewhere, especially at a stop light, and cause an explosion.
Clutch burnt out with 5 min between 1st incidence of barely slipping and total failure leaving me stranded on roadside with little notice and nowhere safe to pull off.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23E012000 (Air Bags) however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was not contacted. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
I recently had a diagnosis of radiator coolant mixing with transmission following my vehicle being towed bc I lost power while driving with no warning signs. I was given an estimate for repairs of $5000. I had the extended warranty but wasn't told of the radiator issues w Xterra. My vehicle mileage is 128,000.
Degradation has advanced rapidly over a matter of weeks and days and now I fear having my family ride in the vehicle in case they becoming stranded or need to avoid a crash and cannot due to loss of power. General consensus is that the clutch is too small for this truck.
I'm filing a complaint before I have an incident. I own a nissan xterra. Many other nissan xterra owners have had spontaneous side curtain air bag deployment when traveling very slowly, generally on dirt roads. Some of these deployments have caused injuries.
After moving the vehicle from a parking spot, the contact noticed oil leaking under the vehicle. The vehicle was taken to the dealer for diagnostic testing on two separate occasions, but the cause of the failure could not be determined. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9040. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Xterra ma 172 skarg (roczników w danych: 18). Ten ma 16, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
- Xterra 2000214 źródeł
- Xterra 2001150 źródeł
- Xterra 2002157 źródeł
- Xterra 200372 źródeł
- Xterra 200484 źródeł
- Xterra 2005845 źródeł
- Xterra 2006780 źródeł
- Xterra 2007557 źródeł
- Xterra 2008119 źródeł
- Xterra 200919 źródeł
- Xterra 201038 źródeł
- Xterra 201124 źródeł
- Xterra 20134 źródeł
- Xterra 201410 źródeł
- Xterra 201510 źródeł
- Xterra 201630 źródeł
- Xterra 99993 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Nissan Xterra 2012?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, poduszki powietrzne, silnik. Łącznie skarg: 16. Najczęstsze objawy w treści skarg: wyciek lub zużycie oleju (13%), utrata mocy / tryb awaryjny (13%), ślizganie skrzyni (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Nissan Xterra 2012?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Nissan Xterra 2012 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2012 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.