Nissan Xterra 2015: typowe usterki

Nissan Xterra 2015. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, najczęściej: układ przeniesienia napędu i zawieszenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 10

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 60% wszystkich skarg
2 Zawieszenie 30% wszystkich skarg
3 Kontrola stabilności (ESP) 10% wszystkich skarg
4 Hamulec postojowy 10% wszystkich skarg
5 Hamulce 10% wszystkich skarg
6 Konstrukcja nadwozia 10% wszystkich skarg
7 Kontrola prędkości 10% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 6 skarg (60% wszystkich).
Zawieszenie: 3 skarg (30% wszystkich).
Kontrola stabilności (ESP): 1 skarg (10% wszystkich).
Hamulec postojowy: 1 skarg (10% wszystkich).
Hamulce: 1 skarg (10% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

4 l · benzyna · 6 cyl.
automat, 5 biegów
manualna, 6 biegówwymieniono w 1 skargach

Napęd: na cztery koła (4WD), tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

stukanie, zgrzyt lub inny hałas2 · 20%
ślizganie skrzyni2 · 20%
zamki, zatrzaski, klamki1 · 10%
wyciek lub zużycie oleju1 · 10%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 10%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 10%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ przeniesienia napędu	6	0	0
Zawieszenie	3	0	0
Kontrola stabilności (ESP)	1	0	0
Hamulec postojowy	1	0	0
Hamulce	1	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0
Inne	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Rear passenger side door will not open from the inside or outside. This is apparently a widespread problem for Nissan Xterra rear doors. It creates a safety problem as passengers cannot leave the vehicle in case of an accident.
Konstrukcja nadwozia · 2024-03-04 · skarga NHTSA nr 11575340
Leaf spring snapped. Large piece of metal was found in the road. Rear shocks were replaced under warranty several years prior. Known weak point of xterras. Dealer replacement costs were astronomical so I upgraded the equipment for the same cost and did the work myself as I am now slightly out of warranty.
Zawieszenie · 2022-06-06 · skarga NHTSA nr 11467773
I'd stopped right away and saw white smoke from the tires. It's looks like the bumpy tracks caused the leaf spring to be damaged or out of place. I can't tell if there are any other damages. My car had to be towed, as it was not drivable. Chikaming Township Police assisted.
Zawieszenie · 2022-02-28 · skarga NHTSA nr 11454508
The vehicle was taken to the dealer, and it was diagnosed that the axles were leaking oil and needed to be replaced. However, there were no axles available for replacement and that there probably not be any available in the future. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not made aware of the failure.
Zawieszenie · 2021-11-30 · skarga NHTSA nr 11442095
Vehicle started showing signs of clutch slipping at 50,000 miles: engine would rev up while clutch pedal was fully out, then you would feel it re-engage completely after a few seconds of whining and spinning.
Układ przeniesienia napędu · 2018-03-07 · skarga NHTSA nr 11076615
Transmission failure due to past radiator leak, same as complaint on file
Układ przeniesienia napędu · 2015-12-28 · skarga NHTSA nr 10816488
Vehicle has loss of power for approximately 30 seconds. Vdc dash indicator turns on. Sometimes accompanied by metallic grinding noise as if the abs system has turned on. This has occurred several times always on dry asphalt pavement. Usually after a 90 degree turn.
Układ przeniesienia napędu · 2015-06-28 · skarga NHTSA nr 10730843

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20152
20162
20171
20181
20211
20222
20241

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 921. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 30% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Xterra ma 172 skarg (roczników w danych: 18). Ten ma 10, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
Hamulec postojowy. Elektryczny hamulec postojowy, kody, zaciski.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Nissan Xterra 2015?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, zawieszenie, kontrola stabilności (esp). Łącznie skarg: 10. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (20%), ślizganie skrzyni (20%), zamki, zatrzaski, klamki (10%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Nissan Xterra 2015?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Nissan Xterra 2015 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2015 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.