AI DamageNissan Z: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Nissan Z, roczników w danych: 6. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, biuletyny serwisowe: 49, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 40% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
- 3 Koła 20% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 20% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 20% wszystkich skarg
- 6 Pasy bezpieczeństwa 20% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (40% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 17.
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (20% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 29.
- Koła: 1 skarg (20% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (20% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (20% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 2023–2027
- automat, 9 biegów 2023–2027
- manualna, 6 biegów 2023–2027
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 17 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 29 |
| Koła | 1 | 0 | 1 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 11 |
| Widoczność | 0 | 0 | 9 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 0 | 0 | 7 |
| Hamulce | 0 | 0 | 5 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 3 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 3 |
| Komunikacja | 0 | 0 | 1 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Upon acceleration, the vehicle experiences dangerous rear-end swaying, fishtailing, and an immediate loss of steering wheel control. The dealership’s shop foreman test-drove the vehicle and formally verified the handling instability and swaying defect. However, management has failed to correct the safety violation.
The passenger seat belt does not reliably latch. On several occasions the belt has released on its own while the vehicle was in motion, most frequently under hard cornering.
Fuel smell in garage. Shop confirmed fuel system leak in engine compartment.
The rear hatchback window, and it will be available until Monday when we have an appointment to replace the shattered rear hatchback window. We were in the car at a stop light and the rear window literally exploded causing some glass shards to fall into the car.
No warning lights were illuminated. The vehicle was taken to the dealer, who diagnosed a failure with the active-hood pop-up pyro actuators. The vehicle was not repaired.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING APPLIED SYSTEMS
- INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED…
- INFOTAINMENT CONTROL UNIT REPLACEMENT SERVICE INFORMATION APPLIED VEHICLES
- DTC B2E01-96 (INTERNAL BATTERY) STORED AS CURRENT IN IVC This bulletin has been amended
- SOFTWARE UPDATE POP-UP NOTIFICATION This bulletin is no longer active
- INTELLIGENT KEY INITIALIZATION PROCEDURE STOPS OR WILL NOT CONTINUE This bulletin has been amended
- VEHICLE KEY NOT DETECTED / AUTHENTICATED, ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
- CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING This bulletin has been amended
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.