AI DamageSaturn Astra: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Saturn Astra, roczników w danych: 2. Skargi właścicieli w NHTSA: 164, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2008 | 162 | 5 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 59% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 4 Silnik 5% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 5% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 3% wszystkich skarg
- 8 Opony 2% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 97 skarg (59% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 22 skarg (13% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 18 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 8 skarg (5% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Widoczność: 8 skarg (5% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,8 l · benzyna · 4 cyl. 2008–2009
- automat, 4 biegów 2008–2009
- manualna, 5 biegów 2008–2009wymieniono w 1 skargach
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 164 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 97 | 4 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 22 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 18 | 1 | 0 |
| Silnik | 8 | 1 | 0 |
| Widoczność | 8 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 6 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 5 | 1 | 0 |
| Opony | 4 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 4 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 0 |
| Koła | 3 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Car lose power check engine on diag vehicle replace 2 accelerator pedal still the same problem code p2138 google the vehicle problem gm have open bulletin about some kind of harness replacement for more than 30 models with the same problem it should be a recall
The air bags did not deploy and the contact suffered major injuries to her ribs and back. The contact was taken to the hospital and a police report was filed. The vehicle was destroyed and the manufacturer was not made aware of the failure. The failure and the current mileage was 55,000.
The contact engaged the parking brake. Additionally, the contact was unable to start the vehicle and had to jiggle the key to start it. The contact stated that the gear shift lever was shifted from park(P) to neutral(N) several times before the vehicle started. The contact stated that the failure was intermittent.
Lost power steering without any warning it got very stiff i could not steer the car it got electric power steering pump not mechanical. i want online and this vehicle is made by GM / Opel . many people having the same issue .and parts are discontinuned and only available as used or you can get it shipped from Europe.
My right headlight, kept going out. I couldnt get a sticker because the mechanic stated the headlight kept burning. He reground the right headlight so it could get energy from the battery. Currently, everything in the diagnostic of the car says low beam.
Car will not start unless gear is moved to Neutral many times. Looks like this is a similar problem to the one on Saturn Aura that has recalls on it for the same issue. Why is the Astra not covered under the recall?..,,
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.