AI DamageSaturn Aura 2009: typowe usterki
Saturn Aura 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 390, najczęściej: układ kierowniczy i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 390
- z wypadkiem
- 12
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ kierowniczy 54% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 15% wszystkich skarg
- 4 Kontrola stabilności (ESP) 15% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 10% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 7% wszystkich skarg
- 7 Oświetlenie zewnętrzne 7% wszystkich skarg
- 8 Poduszki powietrzne 5% wszystkich skarg
- Układ kierowniczy: 210 skarg (54% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 65 skarg (17% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 59 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola stabilności (ESP): 59 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 40 skarg (10% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,4 l · benzyna · 4 cyl.
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.
- 2,4 l · hybryda · 4 cyl.
- automat, 4 biegów
- automat, 6 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 390 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ kierowniczy | 210 | 3 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 65 | 2 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 59 | 1 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 59 | 1 | 0 |
| Hamulce | 40 | 3 | 0 |
| Kontrola prędkości | 29 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 26 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 21 | 7 | 0 |
| Silnik | 17 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 8 | 0 | 0 |
| Fotele | 8 | 0 | 0 |
| Widoczność | 8 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving strearing just stops almost getting into accident and also brakes failed and had to repalce calipers and rotors was in motion on highway
Takata recall: granddaughter had a collision 26 aug 17, when she applied the brakes they traveled all the way to the floorboard and the airbags failed to deploy. She was traveling west at 30mph on arbrook blvd to the bowen rd intersection when a car in front of her changed lanes.
Car has had intermittent transmission issues for years, mainly stutters and slipping. At the dealership, we'd just get a shoulder shrug and were told it was not repeatable, despite our several visits for the same issue.
As my daughter was leaving a costco parking lot the steering wheel locked as she was making a right turn causing her to stop immediately and some one ran right into my car. Since then the steering will locks abruptly while driving and ill have to turn the car off and when I turn it back on its not locked anymore.
The air bags failed to deploy. A police report was not filed. The contact sustained unknown injuries that did not require medical attention. The vehicle was towed to the dealer and was informed that the frontal impact was not the initial impact; therefore, the air bags would not have deployed.
The airbags never deployed and the doctor stated the front airbag not deploying created issue with the severity of spine injury. Product liability of the saturn airbags needs to be addressed by gm.
The contact stated that the vehicle crashed into the rear of a vehicle and the air bags failed to deploy. The contact suffered a head injury and required medical assistance. A police report was filed. The vehicle was destroyed. The manufacturer was not notified. The failure mileage was 60,000. Updated 09/05/14
I went to the shop, and they said that my transmission was slipping, & that I didnât have a third gear. Also they stated that it was a recall. There are leaks
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1000. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 3% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Aura ma 240 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 390, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Saturn Aura 2009?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 390. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ kierowniczy lub wspomaganie (43%), kontrolki, check engine (19%), utrata mocy / tryb awaryjny (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Saturn Aura 2009?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Saturn Aura 2009 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2009 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.