Saturn VUE 2009: typowe usterki
Saturn VUE 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 118, najczęściej: układ kierowniczy i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 118
- z wypadkiem
- 8
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ kierowniczy 32% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 30% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 8% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 6 Kontrola stabilności (ESP) 8% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- 8 Silnik 6% wszystkich skarg
- Układ kierowniczy: 38 skarg (32% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 35 skarg (30% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 14 skarg (12% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 10 skarg (8% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 10 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,4 l · benzyna · 4 cyl.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.
- 2,4 l · hybryda · 4 cyl.
- 3,6 l · hybryda · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
- automat, 6 biegów
- bezstopniowa (CVT)
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 118 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ kierowniczy | 38 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 35 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 14 | 2 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 10 | 5 | 0 |
| Hamulce | 10 | 1 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 9 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 8 | 2 | 0 |
| Silnik | 7 | 2 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 5 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 5 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 4 | 0 | 0 |
| Widoczność | 4 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Opony | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
"stabilitrak" warning light has not turned off. I have lost control of my vehicle while driving twice but was able to pull over after a few seconds. The vehicle will lose power to the dash. When I am turning the steering wheel gets very hard to turn and will turn off the radio.
' tamara recall' when coming to a stop, the brake pedal goes to the floor and sticks and when released the car darts away and makes it hard to stop. I have been in an accident because of this and have received two tickets because of the brakes .
The contact stated that while driving 25 mph, another vehicle crashed into front and rear driver's side of the vehicle causing the contact to crash into a fire hydrant. The air bags did not deploy. The contact sustained injuries to the head that required medical attention. A police report was filed.
However, the contact stated there was a knocking noise emitted from the steering wheel. The contact referenced nhtsa campaign id number 08v616000 (steering). The manufacturer was made aware of the failure and advised the contact that the vin was not included in the recall. The approximate failure mileage was 111,952.
The side airbag did not deploy, and the driver suffered a concussion when her head struck the interior of the vehicle.
Fire dept needed to use jaws of life to get me out.. I was unconscious and taken to trauma..no airbags deployed..hits were also noted to front panel and rear..car was totaled.
There was no warning light illuminated. The contact stated that the steering wheel became difficult to turn and was inoperable while attempting to reverse. The dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not made aware of the failure.
Stalls stops, with Engine power reduced, stabilitrak off. After turning or braking. Engine light with down arrow. Accident probability. DANGEROUS ESPECIALLY IF ON HIGHWAY OR COUNTRY RD!
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3170. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 9% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik VUE ma 236 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 118, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Saturn VUE 2009?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 118. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ kierowniczy lub wspomaganie (24%), kontrolki, check engine (15%), dym, zapach spalenizny, pożar (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Saturn VUE 2009?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Saturn VUE 2009 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2009 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.