AI DamageSaturn S-Series Coupe: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Saturn S-Series Coupe, roczników w danych: 7. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 2001 | 2 | 1 | 0 | 0 |
| 1997 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1996 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1995 | 2 | 1 | 0 | 0 |
| 1994 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1993 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Opony 25% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 17% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 8% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 8% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 7 Pasy bezpieczeństwa 8% wszystkich skarg
- 8 Fotele 8% wszystkich skarg
- Opony: 3 skarg (25% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 2 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (8% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 1 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Dt: the consumer's vehicle had a recall for the seat adjustment. The consumer took the vehicle to the dealership, and they had the consumer's mother sit in the seat. They adjusted the seat for her and the seat would not move, now it is stuck in that one spot and it cannot be adjusted to go any farther back.
Her driver airbag and passenger airbag didn't deploy even though the damage pulled in both sides of the front of her car, and the utility pole went 14 inches into the front end of her car.
The contact stated that the vehicle began shaking badly and made a whining noise. The dealer has not replaced the tires. The current and failure mileages were 124,000.
I have had a problem with my oil disappearing. It is not burning off, and the dealership has checked for leaks, which do not exist. I have taken my vehicle in more than 5 times over 1.5 years for this problem, and the dealership will not fix it since it is not more than 2 quarts of oil disappearing per 3,000 miles…
The car would not go out of first gear the shifter cable was broken at the center console. This nearly caused an accident as it was in have traffic. The replacement equipment is only sold by saturan and costs $300 for the cable assembly however only the cable connection is defective. I have the defective part.
There is a clicking noise coming from under the parking brake area. The vehicle had not been inspected.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.