AI DamageSaturn SKY 2007: typowe usterki
Saturn SKY 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 284, najczęściej: poduszki powietrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 284
- z wypadkiem
- 10
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 82% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
- 3 Fotele 7% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 4% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 3% wszystkich skarg
- 6 Hamulec postojowy 1% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 1% wszystkich skarg
- 8 Kontrola stabilności (ESP) 1% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 234 skarg (82% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 29 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Fotele: 19 skarg (7% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 12 skarg (4% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 8 skarg (3% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 2,4 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 5 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 284 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 234 | 6 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 29 | 1 | 0 |
| Fotele | 19 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 12 | 2 | 0 |
| Hamulce | 8 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 4 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 4 | 1 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 3 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags did not deploy. A police report was filed. The contact sustained head injuries that required medical attention. The vehicle was towed to the contact's residence. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 106,000.
The contact stated that while driving 30 mph and applying the brakes, the engine stalled without warning and caused the driver to crash into another vehicle. The driver sustained injuries to the back. The vehicle was destroyed and a police report was not filed.
The airbags did not deploy. I bruised my rib cage badly from slamming into the steering wheel, even though it was a low mileage, frontal impact. The car is still in repair.
Saturn sky fitted with goodyear eagle f1 gs-2 tires. Because of no traction on slick roadway, car spun out while slowly accelerating, crossed two lanes, and hit guardrail. Anti-lock brakes and counter steering had no effect.
The parking brake does not engage at all even though the parking brake lever give resistance as normal and only lifts about 5 clicks from the bottom. the vehicle rolls when it is engaged as though it is not even pulled up. This is especially scary because it is a manual vehicle. Only hast 58,449 miles on it.
I was driving on my way to a doctor's appointment, and when I reached a speed of 55 mph, there was a loud whining sound coming from the rear. I had to slow down below 55, so the noise would go away, and it scared me.
This is exactly the situation I found, and it is not at all unreasonable to conclude that this could have easily resulted in a fire. These same parts are shared by the Pontiac Solstice and the Hummer H3 (for which, I believe, a recall was issued).
I need to turn on my head lights manually during the day to see how fast I am going. Review the picture to see how dark the instruments are during driving. General motors needs to apply tsb #06-08-49-016 (nhtsa: 10020735) as a recall to resolve this problem.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1428. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 4% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik SKY ma 172 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 284, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Saturn SKY 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, instalacja elektryczna, fotele. Łącznie skarg: 284. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolka poduszek (25%), kontrolki, check engine (17%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (2%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Saturn SKY 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Saturn SKY 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.