Saturn VUE 2007: typowe usterki
Saturn VUE 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 286, najczęściej: instalacja elektryczna i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 286
- z wypadkiem
- 10
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 45% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 31% wszystkich skarg
- 3 Układ kierowniczy 12% wszystkich skarg
- 4 Silnik 9% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 3% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 3% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 3% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 128 skarg (45% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 90 skarg (31% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 33 skarg (12% wszystkich).
- Silnik: 27 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 26 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,2 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 2 skargach
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
- 2,4 l · hybryda · 4 cyl.
- automat, 4 biegów
- automat, 5 biegów
- manualna, 5 biegówwymieniono w 2 skargach
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 286 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 128 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 90 | 5 | 0 |
| Układ kierowniczy | 33 | 0 | 0 |
| Silnik | 27 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 26 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 10 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 10 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 10 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 9 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 8 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 8 | 2 | 0 |
| Hamulce | 7 | 0 | 0 |
| Fotele | 5 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 4 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained a concussion that required medical attention. The vehicle was towed to an independent mechanic where it was deemed destroyed. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 123,000.
Tl* the contact owns a 2007 saturn vue. The contact stated that while driving at 20 mph, the vehicle accelerated rapidly without warning causing the contact to crash. There were no injuries sustained. The vehicle was towed. A police report was filed. The vehicle was not diagnosed or repaired.
The consumers wife was involved in an accident and the air bags did not deploy. His wife was injured and the vehicle sustained extensive damage.
Car parked and rolled across lot and hit another car. Key can be removed without being in park. 3 additional incidences without crash due to safety function not active have occurred. Was told this model not part of recall.told to call dealer by gm recall operator and talk to them.
I bought this 2007 saturn vue v6 awd in july 2012 from brighton ford, brighton mi noticed a slight vibration when test driving. Less than a week after I buy it the ac goes out, and the shuttering gets worse. Take it back to them to look at and get referred to a tire shop.
I ran into a building and my airbags did not deploy. Front end hit- broke into wall, brick column smashed front of car. I believe there is something wrong with the air bag system in my vehicle. It's a 2007 saturn vue--purchased in february of 2007.
Tl contacts daughter owns a 2007 saturn vue. The contact stated that her daughter experienced a blow out on the rear passenger side tire, which caused the vehicle to crash into trees, and rollover. The vehicle was destroyed. The contact's daughter sustained injuries. The dot number and engine size was unavailable.
Tl contact owns a 2007 saturn vue. While driving 65 mph, the passenger side rear bridgestone tire failed and the front driver side air bag deployed. The vehicle went airborne onto the side of the road. The vehicle was destroyed and the driver was bruised. The on-star system failed to work.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1419. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 4% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik VUE ma 236 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 286, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Saturn VUE 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, poduszki powietrzne, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 286. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolka poduszek (22%), kontrolki, check engine (17%), układ kierowniczy lub wspomaganie (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Saturn VUE 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Saturn VUE 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.