AI DamageSaturn VUE Hybrid: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Saturn VUE Hybrid, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 44, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 61% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 32% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
- 4 Kontrola stabilności (ESP) 7% wszystkich skarg
- 5 Silnik 7% wszystkich skarg
- 6 Pasy bezpieczeństwa 7% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 27 skarg (61% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 14 skarg (32% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 6 skarg (14% wszystkich).
- Kontrola stabilności (ESP): 3 skarg (7% wszystkich).
- Silnik: 3 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 44 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 27 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 14 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 6 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 3 | 0 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 1 | 0 |
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 4 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The airbag light had been going on and off for quite some time but I had no idea that meant neither of them was operational. Thank goodness no one was injured but what a horrible turn out this could have had. Definitely a safety hazard!
The contact stated that the driver side seat belt did not properly restrain him. The manufacturer was made aware of the failure and had an inspector come out to inspect the vehicle. The inspector stated that the front driver side seat belt assembly would have to be replaced. The vehicle was repaired.
While driving various speeds, the check engine indicator remained illuminated. The vehicle was taken to autonation chevrolet north richland hills (7769 boulevard 26, north richland hills, tx) where it was diagnosed that the engine was faulty and needed to be replaced.
While driving approximately 25-30 mph, the front driver's side tire experienced a blowout. The contact stated that the side curtain air bag deployed without warning. There were no injuries.
Hybrid batteries are full of corrosion and most likely leaking. Saw some stuff about a possible recall on this.
"takata recall" - airbag warning light indicator on instrument panel lights up randomly. This has been occurring for the past year. It will stay lit for a day, but the next day it will be out. Some days it will stay lit for 20 minutes or so then turn off.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.