AI DamageSubaru B9 Tribeca: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Subaru B9 Tribeca, roczników w danych: 7. Skargi właścicieli w NHTSA: 145, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 26% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 21% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 11% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 9% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 8 Silnik 7% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 37 skarg (26% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 30 skarg (21% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 26 skarg (18% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 16 skarg (11% wszystkich).
- Widoczność: 13 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 145 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 37 | 2 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 30 | 4 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 26 | 2 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 16 | 0 | 0 |
| Widoczność | 13 | 1 | 0 |
| Hamulce | 12 | 3 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 11 | 0 | 0 |
| Silnik | 10 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 9 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 6 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 6 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 6 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 5 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 5 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
In addition, the contact stated that an unknown air bag recall repair was performed on the vehicle in 2023. The vehicle was towed to a local tow yard. The Police and paramedics were at the scene. A Police report was filed, however, some of the information was unavailable.
Sudden Unintended Acceleration: While driving up the inclining driveway to my Dr. office for my Covid vaccine, all of a sudden, my car accelerated as if someone stomped on my gas pedal! Had I not turned right into the parking lot, I would have crashed, head-on into a stone retaining wall.
Approaching a stop and my brakes failed! The pedal was hard as a rock. I could not stop the vehicle as I was heading into crossing traffic. I ended up hitting a snow bank. I had the car towed to the dealership for repair. They replaced the brake booster and vacuum hoses.
Tl* the contact owns a 2006 subaru b9 tribeca. The contact was driving approximately 35 mph when the brakes were applied but the vehicle did not respond. The brake pedal fell to the floorboard after applying excessive force. The vehicle crashed into the rear of another vehicle.
I was driving 70 mph on the right most northbound lane of I-75 at mile marker 452 in florida. The road had become wet from recent rain. The rear of my car suddenly started fishtailing to the right.
There was no warning light illuminated. The contact stated that upon turning off and restarting the vehicle, the fuel stop dripping. The contact stated that upon pulling into a store parking lot two days later, bystanders alerted the contact that the vehicle was on fire.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.