AI DamageSubaru Crosstrek: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Subaru Crosstrek, roczników w danych: 11. Skargi właścicieli w NHTSA: 992, biuletyny serwisowe: 731, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 34% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 16% wszystkich skarg
- 3 Silnik 12% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 5 Zapobieganie kolizjom z przodu 5% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 4% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 4% wszystkich skarg
- Widoczność: 335 skarg (34% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 15.
- Instalacja elektryczna: 154 skarg (16% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1656.
- Silnik: 115 skarg (12% wszystkich), w 10 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 331.
- Układ przeniesienia napędu: 80 skarg (8% wszystkich), w 10 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 280.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 49 skarg (5% wszystkich), w 10 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 38.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · 4 cyl. 2013–2025wymieniono w 2 skargach
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl. 2021–2027
- 2 l · hybryda · 4 cyl. 2014–2016
- 2 l · hybryda plug-in · 4 cyl. 2019–2023wymieniono w 1 skargach
- 2,5 l · hybryda · 4 cyl. 2026
- bezstopniowa (CVT) 2013–2027wymieniono w 12 skargach
- manualna, 5 biegów 2013–2017wymieniono w 7 skargach
- manualna, 6 biegów 2018–2023wymieniono w 7 skargach
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 992 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 335 | 0 | 15 |
| Instalacja elektryczna | 154 | 5 | 1656 |
| Silnik | 115 | 10 | 331 |
| Układ przeniesienia napędu | 80 | 10 | 280 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 49 | 10 | 38 |
| Hamulce | 43 | 18 | 41 |
| Układ kierowniczy | 43 | 0 | 32 |
| Kontrola prędkości | 38 | 13 | 0 |
| Paliwo/napęd | 28 | 4 | 146 |
| Konstrukcja nadwozia | 28 | 3 | 80 |
| Asystent pasa ruchu | 27 | 0 | 16 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 27 | 0 | 15 |
| Poduszki powietrzne | 18 | 9 | 19 |
| Fotele | 14 | 1 | 50 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
2019 Subaru crosstrek brakes failed unintended acceleration crash into handicap metal post.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed and attempting to slow down during a turn, the brakes failed to function properly and caused a delay while braking. The vehicle was taken to a dealer, but the technicians were unable to duplicate the failure or determine the cause of the failure.
I pulled back into my driveway to check if anything had somehow been behind me and then discovered I had no brakes! My driveway goes down a steep incline and I kept trying to apply my brakes to no avail and I crashed into some trees at the bottom of the driveway.
The air bags did not deploy, and the driver's side seat belt unlatched, causing the contact to hit the windshield head-first. The contact sustained a blunt force forehead injury, eyebrow cuts, right knee cuts, and small cuts on the left arm.
The contact stated that the air bags did not deploy, and the front driver's side seat belt did not tighten as intended. In addition, the contact stated that none of the vehicle safety features were activated such as calling 911. The vehicle sustained damage to the front driver's side and the hood of the vehicle.
Adaptive cruise control was NOT on. The car in front of the Crosstrek was 8-10 car lengths away. Then while the Crosstrek was still moving, a truck hit the back right bumper of the Crosstrek and pushed it into the next lane to the left.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
- In the interest of customer satisfaction, Subaru of America, Inc
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
- This bulletin announces a repair procedure developed to address cases of the driver side mirror glass…
- "This bulletin announces a design change to the cord assembly that connects the Center Infotainment…
- This bulletin provides a procedure to address customer concerns of surface rust accumulating in the top…
- This bulletin announces design changes to the front seat bottom heat unit
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.