AI DamageSubaru Forester: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Subaru Forester, roczników w danych: 11. Skargi właścicieli w NHTSA: 3455, biuletyny serwisowe: 867, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 33% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 16% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 12% wszystkich skarg
- 4 Silnik 11% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg
- 7 Zapobieganie kolizjom z przodu 5% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 4% wszystkich skarg
- Widoczność: 1153 skarg (33% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 33.
- Instalacja elektryczna: 568 skarg (16% wszystkich), w 15 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1874.
- Poduszki powietrzne: 416 skarg (12% wszystkich), w 51 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 37.
- Silnik: 380 skarg (11% wszystkich), w 29 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 343.
- Układ przeniesienia napędu: 218 skarg (6% wszystkich), w 23 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 303.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 2014–2018
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl. 1998–2026wymieniono w 1 skargach
- 2,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 2004–2013
- 2,5 l · hybryda · 4 cyl. 2025–2026
- automat, 4 biegów 1998–2013
- bezstopniowa (CVT) 2014–2026wymieniono w 30 skargach
- manualna, 5 biegów 1998–2013wymieniono w 7 skargach
- manualna, 6 biegów 2014–2018wymieniono w 7 skargach
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 3455 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 1153 | 0 | 33 |
| Instalacja elektryczna | 568 | 15 | 1874 |
| Poduszki powietrzne | 416 | 51 | 37 |
| Silnik | 380 | 29 | 343 |
| Układ przeniesienia napędu | 218 | 23 | 303 |
| Kontrola prędkości | 184 | 83 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 172 | 23 | 48 |
| Hamulce | 128 | 47 | 31 |
| Paliwo/napęd | 118 | 21 | 114 |
| Fotele | 102 | 1 | 83 |
| Układ kierowniczy | 102 | 12 | 30 |
| Konstrukcja nadwozia | 92 | 18 | 167 |
| Asystent pasa ruchu | 69 | 4 | 13 |
| Zawieszenie | 58 | 2 | 80 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Driving in stop and go traffic. Cruise control wouldn't work. Forward collision warning didn't work. Auto braking didn't work.
in researching this, i have discovered that my car make and model are subject to a class action suit for what is called "phantom braking." I was not injured but the driver of the other car claimed that his son in the back seat was injured. There were no warning indicators going off, either visual or audio.
The contact stated that while at a complete stop with her foot on the brake pedal, the vehicle accelerated without warning and crashed into a fire hydrant. While the foot was still on the brake pedal, the vehicle continued to accelerate and struck a street sign.
All of sudden, my car start to shaking violently, moving toward right lane, so I tried move my car back to my lane. My car was out of control and driving zig zag way then went up to hillside of the freeway and roll over end up crash on the concrete swale. I thought that was my last moment of my life.
During the collision, the driver's frontal airbag did not deploy. Actually none of the airbags deployed. As a result, the driver's chest and upper abdomen struck the steering wheel.And sustained significant bruising and other injuries and required evaluation and treatment at an emergency department.
The contact stated that while driving at 30 MPH with the adaptive cruise control engaged, the vehicle accelerated independently. The contact depressed the brake pedal; however, the engine revved loudly, the vehicle continued to accelerate and collided with the rear of a minivan.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This bulletin announces the repair procedures to be followed when encountering cases of excessive gap…
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
- This bulletin announces Warranty Extension and design changes made to the front exhaust pipe and covers to…
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
- In the interest of customer satisfaction, Subaru of America, Inc
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
- This bulletin announces the service procedures to be followed when encountering instances of water…
- This announcement provides an update to the WRH-26 certification label recall
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
- How much would you pay for a spare wheel on a 2026 Subaru Forester Hybrid?kwota według autora: 3,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- Rebuilding a 2020 Subaru Forester Sport in 10 Minutes
- Пригон Subaru Forester Touring (Limited) 2022 із США. Як відремонтувати після ДТП
- Ремонт Subaru Forester 2022 після США з мінімальними пошкодженнями. АВТО У ПРОДАЖУ, пригон під ключ!
- Новий Subaru Forester 2025 заходить в ремонт, Toyota Rav4 завершена по кузову. Авто з США
- ДВА Subaru Forester: як швидко відрихтувати авто після ДТП | Ремонт, рихтування, відновлення кузова
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.