AI DamageSubaru GL 1986: typowe usterki
Subaru GL 1986. Skargi właścicieli w NHTSA: 14, najczęściej: zawieszenie i pasy bezpieczeństwa. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 14
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Zawieszenie 36% wszystkich skarg
- 2 Pasy bezpieczeństwa 21% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 14% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg
- 5 Fotele 7% wszystkich skarg
- 6 Opony 7% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 7% wszystkich skarg
- 8 Koła 7% wszystkich skarg
- Zawieszenie: 5 skarg (36% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 3 skarg (21% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (14% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (14% wszystkich).
- Fotele: 1 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 14 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zawieszenie | 5 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 1 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Dt*: the contact stated while driving 5 mph, a sound of rust ripping was heard, resulting in a slight loss of vehicle control. Upon inspection of the vehicle, the contact noted that the rear subframe had cracked on both sides of the vehicle.
Left front tire broke off, causing damage to undercarriage. (ohio state police report)
The vehicle was in motion and the vehicle caught fire in the engine compartment.
Front frame rail is corroded, has two holes in it. Tt consumer found this failure when having front end of vehicle aligned, the company refused to perform an alignment because the failure prevented them from putting vehicle on a lift, vehicle was involved with recalls 90v086 and 92v001 and feels the same thing that…
The bolt that holds the driver side seat has cracked from the anchor. Tt
Rear inner arms corroded, involved in initial recall for corroded inner arms. Tt
Rust hole on inner control arm next to wheel bearing/shock spring mount.
The two window rear seat belt retractor will not let the belt come out. Tt
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9551. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 26% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik GL ma 7 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 14, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Subaru GL 1986?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zawieszenie, pasy bezpieczeństwa, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 14. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (29%), pasy bezpieczeństwa (14%), przegrzewanie, ubytek płynu (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Subaru GL 1986?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Subaru GL 1986 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1986 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.