AI DamageSubaru Solterra 2024: typowe usterki
Subaru Solterra 2024. Skargi właścicieli w NHTSA: 14, najczęściej: instalacja elektryczna i zapobieganie kolizjom z przodu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 126. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 14
- z wypadkiem
- 2
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 126
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 36% wszystkich skarg
- 2 Zapobieganie kolizjom z przodu 36% wszystkich skarg
- 3 Asystent pasa ruchu 21% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 21% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 14% wszystkich skarg
- 6 Ochrona przy cofaniu 14% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (36% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 84.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 5 skarg (36% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Asystent pasa ruchu: 3 skarg (21% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 3 skarg (21% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Widoczność: 2 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- elektryczny
- automat, 1 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 14 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 84 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 5 | 1 | 0 |
| Asystent pasa ruchu | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 1 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 1 |
| Ochrona przy cofaniu | 2 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 4 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 1 |
| Silnik | 0 | 0 | 10 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 4 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 3 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 2 |
| Poduszki powietrzne | 0 | 0 | 1 |
| Hamulce | 0 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Subaru Solterra Car's automated breaking system did not work. We also suspect the changing from reverse to drive did not work as well. My wife while taking reverse and then tried to drive forward, but the drive forward did not work and when the car was accelerated it reversed and hit a tree.
Car inadvertently accelerated when parking. Results $17,000 damages and stage two whiplash. Dealer inspected black box and claimed accelerator was inadvertently pushed full throttle, which is impossible as my wife isn't tall enough to push full throttle.
The contact received notifications of NHTSA Campaign Numbers: 25V577000 (VISIBILITY) and 25V744000 (BACK OVER PREVENTION). The vehicle was taken to the dealer for the recall repairs. However, the contact was informed that the parts to do the recall repairs were not yet available.
On December 15, 2025, driving on a highway in low temperatures, my 2024 Subaru Solterra (VIN: [XXX] ) experienced a progressive loss of power. At 9:20 a.m., I departed NYC for Amenia, NY (91 miles). The range showed ~130 miles (no AC).
The air conditioning has stopped working and after 30 days has not been repaired. Visibility issues during cold conditions
Lane departure feature is overly sensitive, often adjusts the car when not needed and has made car swerve inadvertently
The AC is not working too. I am deeply concerned for the following reasons: 1. Safety Risk: These faults could lead to sudden loss of power or prevent the vehicle from restarting after a stop, potentially leaving me stranded in unsafe conditions. 2.
On June 30th when returning home from work I had the driver's window open with bright sunlight, which fell fully on the camera, which totally failed to see my face, stopping the vehicle in traffic suddenly.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1374. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 35% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Solterra ma 11 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 14, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Asystent pasa ruchu. Kamera przednia: kalibracja po wymianie szyby.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- This Bulletin was developed to help prevent water intrusion at the rear tail light connector
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw…
This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw (dark/standby current) in vehicles experiencing battery drain when the ignition is off, leading to no-start conditions or…
- This Bulletin provided diagnostic procedure information to be followed when addressing Dark Current /…
This Bulletin provided diagnostic procedure information to be followed when addressing Dark Current / Parasitic Draw concerns on Subaru EV vehicles.
- This Service Information Bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but…
This Service Information Bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. (This is an revised version of the original bulletin.)
- This Bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This Bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. (This is an revised version of the original bulletin.)
- Techtips newsletter locator index
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin
W bazie NHTSA jest 126 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Subaru Solterra 2024?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, zapobieganie kolizjom z przodu, asystent pasa ruchu. Łącznie skarg: 14. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (29%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (21%), utrata mocy / tryb awaryjny (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Subaru Solterra 2024?
W bazie NHTSA jest 126 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Subaru Solterra 2024 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2024 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.