AI DamageSubaru Solterra 2023: typowe usterki
Subaru Solterra 2023. Skargi właścicieli w NHTSA: 25, najczęściej: zapobieganie kolizjom z przodu i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 178. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 25
- z wypadkiem
- 4
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 178
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Zapobieganie kolizjom z przodu 36% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 32% wszystkich skarg
- 3 Kontrola prędkości 24% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 16% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 16% wszystkich skarg
- 6 Silnik 12% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 12% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 9 skarg (36% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Instalacja elektryczna: 8 skarg (32% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 123.
- Kontrola prędkości: 6 skarg (24% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 4 skarg (16% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Widoczność: 4 skarg (16% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- elektryczny
- automat, 1 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 25 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 9 | 2 | 3 |
| Instalacja elektryczna | 8 | 2 | 123 |
| Kontrola prędkości | 6 | 3 | 0 |
| Hamulce | 4 | 1 | 2 |
| Widoczność | 4 | 0 | 2 |
| Silnik | 3 | 1 | 10 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 2 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 8 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 2 |
| Ochrona przy cofaniu | 2 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 1 | 3 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 44 |
| Koła | 0 | 0 | 6 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Sudden unintended acceleration while maneuvering to park. The acceleration was instantaneous and forceful, that in less than 20 feet of rapid movement the car forced itself over some utility poles laying behind the intended parking spot, and jumped from the utility poles, fast enough so that the first ground contact…
The car then lurched forward with great force and collided with the corner of the house we had been staying in, causing significant damage. Two concerns arise: 1. Why did the car lurch forward with great force to begin with? 2. Why didn’t the automatic emergency braking system not activate?
The headlights only illuminated its knees, too late for the driver to stop before impact. It could have just as easily been a person, or other heavy road debris. The incident was on a dark highway bypass, with slight left curve, so poor headlights hampered the driver & automatic systems from stopping in time.
Subaru Solterra - Sudden unexpected acceleration with no ability to brake or steer. Message appeared "System Malfunction" Crashed into woods; small trees slowed and stopped car; airbags did not deploy. no injuries but great risk if car had headed to nearby highway instead of trees.
1.Battery Failure in Cold Weather: After the first exposure to below-freezing temperatures, the vehicle would not start on multiple occasions. This ultimately led to a full battery replacement.
Unintended Acceleration while parking. 2. No braking power till few feet away from fence. Incident:1. Prior parking, owner had accidentally touched the Regenerative Braking Paddle which is right next to turn signal lever. 2.
The vehicle was taken to the dealer and the failure was duplicated by the dealer; however, the dealer was unable to retrieve a fault code. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was approximately 16,000.
Leased the vehicle in November 2023, the Air Condenser failed at the beginning of August, it no longer blows cold air. I have a 1year old baby, it’s California in the summer and it gets 105+ outside, in the car is even hotter.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1162. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 45% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Solterra ma 11 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 25, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- This Bulletin was developed to help prevent water intrusion at the rear tail light connector
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw…
This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw (dark/standby current) in vehicles experiencing battery drain when the ignition is off, leading to no-start conditions or…
- This Bulletin provided diagnostic procedure information to be followed when addressing Dark Current /…
This Bulletin provided diagnostic procedure information to be followed when addressing Dark Current / Parasitic Draw concerns on Subaru EV vehicles.
- This Service Information Bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but…
This Service Information Bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. (This is an revised version of the original bulletin.)
- This Bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This Bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. (This is an revised version of the original bulletin.)
- Techtips newsletter locator index
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin
W bazie NHTSA jest 178 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Subaru Solterra 2023?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zapobieganie kolizjom z przodu, instalacja elektryczna, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 25. Najczęstsze objawy w treści skarg: asystenci: ACC, utrzymanie pasa (12%), klimatyzacja lub ogrzewanie (12%), niezamierzone przyspieszenie (12%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Subaru Solterra 2023?
W bazie NHTSA jest 178 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Subaru Solterra 2023 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2023 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.