AI DamageSubaru Ascent 2024: typowe usterki
Subaru Ascent 2024. Skargi właścicieli w NHTSA: 51, najczęściej: widoczność i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 229. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 51
- z wypadkiem
- 3
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 229
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 61% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 3 Zapobieganie kolizjom z przodu 8% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- 6 Koła 6% wszystkich skarg
- 7 Ochrona przy cofaniu 6% wszystkich skarg
- 8 Silnik 4% wszystkich skarg
- Widoczność: 31 skarg (61% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 135.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 4 skarg (8% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (6% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 22.
- Układ kierowniczy: 3 skarg (6% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,4 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- bezstopniowa (CVT)
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 51 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 31 | 0 | 6 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 1 | 135 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 4 | 3 | 5 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 22 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 1 |
| Koła | 3 | 0 | 1 |
| Ochrona przy cofaniu | 3 | 2 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 44 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 12 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 9 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 9 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 4 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
This vehicle was reversing, detected an obstacle and instead of stopping, it accelerated uncontrollably and then caused me to travelthrough the front yard of my house. Even though the reverse automatic braking system detected the object the vehicle continued to accelerate.
When driving below 5 mph—forward or reverse—with the rear passenger door fully open, the only alert is a small “door ajar” icon on the dash. This icon is the same drawing, whether the door is completely open or semi-latched, so the driver has no way to know the extent of the hazard.
Radio freezing and then resuming at blaring volume, I was told that this was a known issue and Subaru was waiting for an update. Burning smell from car when purchased, notified dealer, smell did not go away. I was told that this was normal.
SAFETY RISK: Front tires worn to cords on inside edge, degrading traction and increasing blowout risk at highway speeds with family inside. America's Tire officially deemed vehicle unsafe. CONFIRMATION: Confirmed in writing by America's Tire (Store 1063, Order [phone]) on 10/16/2026.
There were no dashboard warning lights on before, during, or after the incident. This startled me while I was actively driving and could have caused a loss of vehicle control, particularly if it had occurred at higher speed or in traffic.
The vehicles were purchased approximately one month apart and are operated under similar New England driving conditions. Both vehicles were equipped with identical factory-installed Falken tires.
While pulling up to a drive thru window the vehicle shuddered and the engine shut off. I lost all power steering and had to come to a stop, shift into park, then restart the engine. No check engine lights or warnings illuminated. There were no status messages to indicate what caused it to shut off.
The minute I got on the freeway after leaving the dealership the night I leased the vehicle, I noticed the drivers side mirror heavily vibrated and I remember thinking how strange it was to have the headlights from the cars behind me look so shaky in the mirror.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 871. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 41% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Ascent ma 130 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 51, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This Bulletin provides a diagnostic procedure for customer concerns about hesitation, reduced…
This Bulletin provides a diagnostic procedure for customer concerns about hesitation, reduced acceleration, or lack of power when driving uphill or under heavy engine load.
- This Bulletin provides a repair procedure for increased dark current and unintended battery discharge that…
This Bulletin provides a repair procedure for increased dark current and unintended battery discharge that occurs in a small number of unique cases.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin provides additional examples, diagnostics tips and installation tips as helpful aids to be…
This bulletin provides additional examples, diagnostics tips and installation tips as helpful aids to be used when working with sunroof seals and sunroof frame assemblies on Ascent models. This is an revised version of…
- This announcement provides an update to the WRH-26 certification label recall
- This bulletin announces a repair procedure developed to address cases of the driver side mirror glass…
This bulletin announces a repair procedure developed to address cases of the driver side mirror glass vibrating at highway speeds.This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin announces an inspection procedure for the Smart Rear View Mirror Assembly
W bazie NHTSA jest 229 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Subaru Ascent 2024?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, instalacja elektryczna, zapobieganie kolizjom z przodu. Łącznie skarg: 51. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (63%), kontrolki, check engine (8%), błędy multimediów lub ekranu (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Subaru Ascent 2024?
W bazie NHTSA jest 229 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Subaru Ascent 2024 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2024 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.