AI DamageSubaru Impreza 2024: typowe usterki
Subaru Impreza 2024. Skargi właścicieli w NHTSA: 32, najczęściej: widoczność i hamulce. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 217. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 32
- z wypadkiem
- 3
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 217
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 25% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 22% wszystkich skarg
- 3 Zapobieganie kolizjom z przodu 19% wszystkich skarg
- 4 Zawieszenie 16% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 13% wszystkich skarg
- 6 Koła 13% wszystkich skarg
- 7 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
- 8 Opony 9% wszystkich skarg
- Widoczność: 8 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Hamulce: 7 skarg (22% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 8.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 6 skarg (19% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
- Zawieszenie: 5 skarg (16% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Układ kierowniczy: 4 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · 4 cyl.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.
- bezstopniowa (CVT)
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 32 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 8 | 0 | 2 |
| Hamulce | 7 | 2 | 8 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 6 | 0 | 6 |
| Zawieszenie | 5 | 0 | 3 |
| Układ kierowniczy | 4 | 0 | 6 |
| Koła | 4 | 0 | 1 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 1 | 143 |
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 1 | 43 |
| Paliwo/napęd | 2 | 1 | 14 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 14 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 1 |
| Asystent pasa ruchu | 1 | 0 | 5 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 4 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that the brake pedal went to the floor with no resistance. No warning lights illuminated. The vehicle independently accelerated and rear-ended another vehicle, resulting in a multi-vehicle crash. The vehicle was towed to a local tow yard.
head on collision/hit the side of another car head, 2024 subaru impreza was smoking before vehicle stopped moving after impact (was slung in the opposite direction), not even five minutes after exiting vehicle it caught flames starting a the front of the engine that spread to the hood
No warning lights or diagnostic messages were displayed before or during the occurrence of this condition. T
My base level 2024 Subaru Impreza , while driving, has a vibration and shake in the drivers side rearview mirror at speeds over 25 mph, making it difficult to see clearly behind my vehicle. Vibration was present as a new vehicle and have reported issue to service advisor at [dealer] as a new vehicle owner.
The fuel tank is leaking at molded seam making the vehicle undriveable and a fire safety hazard. Contacting dealer Monday morning.
My entire dash went out. Nothing worked. This car has only 3500 miles on it. I got danger signs and it said to stop driving the car. Danger. I also got messages in my e-mail I think from Starlink to stop driving the car and bring it in to service. It was dangerous. Service had it for two weeks.
225 40 r18 all four of my tires have a crack thats on the side wall that goes around the whole tire took it to my dealership and they said that it was defective and that i couldn't drive my vehicle like that
The engine has developed repeated oil leaks into the spark plug wells due to failed spark plug tube seals / valve cover sealing on the same engine. The first occurrence was around 24,000 miles.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1058. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 50% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Impreza ma 64 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 32, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
DTC C1956: RH Actuator Circuit DTC C1957: LH Actuator Circuit"
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin announces a repair procedure developed to address cases of the driver side mirror glass…
This bulletin announces a repair procedure developed to address cases of the driver side mirror glass vibrating at highway speeds.This is an revised version of the original bulletin.
- "This bulletin announces a design change to the cord assembly that connects the Center Infotainment…
"This bulletin announces a design change to the cord assembly that connects the Center Infotainment Display (CID) to the CCU, addressing reports of CID screen flickering."
- This bulletin announces design changes to the front seat bottom heat unit
- This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on…
This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on the TR580 model CVT transmissions used in the models listed.
- This bulletin announces a design change to the cord assembly that connects the Center Infotainment Display…
This bulletin announces a design change to the cord assembly that connects the Center Infotainment Display (CID) to the CCU, addressing reports of CID screen flickering.
W bazie NHTSA jest 217 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Subaru Impreza 2024?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, hamulce, zapobieganie kolizjom z przodu. Łącznie skarg: 32. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (16%), dym, zapach spalenizny, pożar (13%), kontrolki, check engine (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Subaru Impreza 2024?
W bazie NHTSA jest 217 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Subaru Impreza 2024 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2024 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.