AI DamageSubaru WRX 2024: typowe usterki
Subaru WRX 2024. Skargi właścicieli w NHTSA: 14, najczęściej: układ przeniesienia napędu i zapobieganie kolizjom z przodu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 180. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 14
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 180
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 21% wszystkich skarg
- 2 Zapobieganie kolizjom z przodu 14% wszystkich skarg
- 3 Silnik 7% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 7% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (21% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 21.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 2 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Silnik: 1 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 41.
- Hamulce: 1 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,4 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- bezstopniowa (CVT)
- manualna, 6 biegówwymieniono w 2 skargach
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 14 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 21 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 2 | 0 | 3 |
| Silnik | 1 | 0 | 41 |
| Hamulce | 1 | 0 | 5 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 2 |
| Widoczność | 1 | 0 | 1 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 114 |
| Paliwo/napęd | 0 | 0 | 8 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 7 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 4 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 3 |
| Asystent pasa ruchu | 0 | 0 | 2 |
| Pasy bezpieczeństwa | 0 | 0 | 2 |
| Poduszki powietrzne | 0 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Without any warning lights, unusual noises, or prior symptoms, the front differential experienced a violent mechanical lock-up. This unexpected locking of the drivetrain instantly disrupted the vehicle's forward momentum at highway speeds, threatening control of the vehicle and creating an immediate risk of a…
On February 3, 2026, while driving approximately 80 mph on Interstate 10, the manual transmission shifter bypassed the 6th gear detent entirely and moved toward the reverse gear position, creating an immediate and severe safety hazard. I prevented full reverse engagement only through physical intervention.
The component failing is the side skirts or, as officially described in the Subaru parts diagram, the „Side Spoiler“. It can also be found as part numbers 96051, and 96051A. It can be easily visually inspected.
There were two separate instances where the collision warning picked up "something" that caused it to brake unexpectedly and hard causing ABS to trigger and everything getting thrown off the seats. I have no idea what even caused it. One other instance is when the vehicle in front of me suddenly braked unexpectedly.
And once at about 40 MPH the Same mirror also vibrates while driving. The retailer I choose has replaced the mirror glass twice and the mirror housing once, it had done nothing to fix it.
I could have easily lost power while merging on a highway instead of a lower speed turn and endangered the welfare of my two daughters. Subsequent tear down by Parkway Subaru confirmed that 3rd gear had experienced catastrophic failure with hardly any gear teeth remaining on 3rd gear.
Driving my car as any person would, at the 3519 mile mark on the odometer the engine low oil light came on, it took (1.5Q) of oil to top it off. This is a brand new car no one buys a new car to add oil to it, then to get told by the dealership that it’s normal for up to (2Q) of oil to be added because it’s the only…
Additionally, the contact stated that due to the failure, the vehicle was almost rear-ended. The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or the dealer. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was approximately 150.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1374. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 35% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik WRX ma 22 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 14, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
DTC C1956: RH Actuator Circuit DTC C1957: LH Actuator Circuit"
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- "This bulletin announces a design change to the cord assembly that connects the Center Infotainment…
"This bulletin announces a design change to the cord assembly that connects the Center Infotainment Display (CID) to the CCU, addressing reports of CID screen flickering."
- This bulletin announces design changes to the front seat bottom heat unit
- This bulletin announces a design change to the cord assembly that connects the Center Infotainment Display…
This bulletin announces a design change to the cord assembly that connects the Center Infotainment Display (CID) to the CCU, addressing reports of CID screen flickering.
- This service bulletin outlines the diagnostic and repair procedure for white smoke emitted from the…
This service bulletin outlines the diagnostic and repair procedure for white smoke emitted from the exhaust after startup. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for…
This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for TR690 and TR580 CVT-equipped vehicles. This is an revised version of the original bulletin.
W bazie NHTSA jest 180 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Subaru WRX 2024?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, zapobieganie kolizjom z przodu, silnik. Łącznie skarg: 14. Najczęstsze objawy w treści skarg: błędy multimediów lub ekranu (36%), kontrolki, check engine (14%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Subaru WRX 2024?
W bazie NHTSA jest 180 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Subaru WRX 2024 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2024 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.