AI DamageSubaru Wagon: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Subaru Wagon, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2002 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| 1991 | 2 | 1 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 38% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 13% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 13% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 13% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg
- 7 Koła 13% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 3 skarg (38% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (13% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (13% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (13% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,8 l · benzyna · 4 cyl. 1984–1989
- 1,8 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 1984–1989
- automat, 3 biegów 1984–1989
- automat, 4 biegów 1988–1989
- manualna, 4 biegów 1984
- manualna, 5 biegów 1984–1989
Napęd: na cztery koła (AWD), przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Consumer was driving on highway when another vehicle had veered into him. Consumer ran into a mountain,and driver's/passenger's airbags didn't deploy.
It is very strong and there seems to be a fuel leak in the engine compartment. I'm concerned that it could cause a fire (particularly in conjunction with an accident or exhaust problem) or a fume related blackout of somebody in the car.
Whenever the temperature drops significantly (e.g. Below 32deg), a strong gasoline smell is emitted from the car upon starting. It eventually seems to go away over 10-30min, but it can be extremely strong.
Car has less than 38000 miles and both fog lights went out and also one headlight went out...car is only 3 yrs. Old. Saw another car; same model; 1 yr. Newer with same headlight out.
While sitting in traffic, I had my foot slightly on the brake to prevent creep. The engine suddenly revved so high that I had to stand on the brake to keep from crashing into the car in front of me. I put the transmission into park and the engine returned to normal idle.
Upon near a standstill at a light or stop sign it will hestitate or stall completely. I have to keep my left foot on the brake and the right foot on the gas pedal to keep it going. This seems to happen more frequently in colder than hotter weather.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.