Suzuki Gsx1300r 2000: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

11

z wypadkiem

1

Co psuje się najczęściej

• Konstrukcja nadwozia: 7 skarg (64% wszystkich).
• Silnik i chłodzenie: 2 skarg (18% wszystkich).
• Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• Spouse parked in front of a store.put in park, sit there awhile filling out paperwork and then went inside. Slight incline to rear of vehicle. When driver got out, left passenger in vehicle.passenger heard pop and vehicle started rolling backwards.

  Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2001-09-06 · skarga NHTSA nr 751575

• Aluminum subframes on these motorcycles have failed, in great britain they are replaced by the manufacturer with steel subframes, but not here. ***dimsii ivoq entry posted after 12-12-02 cut over to artemis***761422

  Konstrukcja nadwozia · 2003-04-30 · skarga NHTSA nr 10008834

• These failures are due to a defect resulting in an actual breakage of the rear subframe. The breakage in the subframe presents a serious hazzard to the driver and any potential passenger.

  Konstrukcja nadwozia · 2002-05-06 · skarga NHTSA nr 761529

• This problem is common among early year suzuki hayabusas. My subframe has not failed, but I am concerned about my safety and also passengers that ride on my motorcycle. I would like a recall done on this part and have a replacement made of steel put on the motorcycle at no cost.

  Konstrukcja nadwozia · 2002-04-16 · skarga NHTSA nr 760645

• Recall 00v319000 was completed at track-n-trail, however they did not do the recall to even idle causing other components to not work correctly, consumer took to another dealer to redo recall and repair the following: the starter which jumped gears and locked up was replaced, a cracked case was around the starter, and…

  Silnik i chłodzenie · 2001-08-28 · skarga NHTSA nr 562168

• 2nd gear slips causing acceleration to be unpredicatable and potentially life threatening. First failure happened in a low corner, morccle skipped a tooth or something in 2nd gear causing loss of control and a highside. I regained control. Problem not present in any other gear.

  Układ przeniesienia napędu · 2001-01-30 · skarga NHTSA nr 739806

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20001
• 20014
• 20025
• 20031

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 520. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Gsx1300r ma 4 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 11, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Inne roczniki tego modelu

• Gsx1300r 199911 źródeł
• Gsx1300r 20064 źródeł
• Gsx1300r 20087 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2000 roku

• Suzuki Grand Vitara 2000
• Suzuki GSX-R750 2000
• Suzuki Vitara 2000
• Suzuki Esteem 2000
• Suzuki Intruder 2000
• Suzuki Motorcycle 2000
• Suzuki Hayabusa 2000
• Suzuki GSX1300 2000