AI DamageSuzuki Hayabusa 2000: typowe usterki
Suzuki Hayabusa 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 14, najczęściej: konstrukcja nadwozia i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 14
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 64% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 7% wszystkich skarg
- 3 Hamulec postojowy 7% wszystkich skarg
- 4 Fotele 7% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 7% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 9 skarg (64% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (7% wszystkich).
- Hamulec postojowy: 1 skarg (7% wszystkich).
- Fotele: 1 skarg (7% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (7% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 9 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
It has been a growing concern of haybusa owners that the rear subframe of 1999/2000 model years is made of aluminum and has a history of failure. Suzuki has recalled those in the uk but refuse to do so in the us they are now made of steel starting with year 2001.
Heard of related failures and inspected mine. Found cracks in the weld and contacted suzuki, they were willing to replace it (out of warrenty) but not with the steal one that they replaced on the 2003 motorcycle and up. Im concerned that this might happen aging.
Since the release of the suzuki hayabusa, there has been a small trickle of reported subframe failures. Most of the time, the owner can safely stop the machine. There have been at least three reported incidents of injury due to the failure. Have such a major component of a motorcycle fail as the subframe assembly.
There have been numerous reports of subframe failures all over the globe and american suzuki has done nothing to resolve this issue. I am afraid to ride my motorcycle for fear that the subframe may fail and cause me to lose control or cause my passenger to fall off of motorcycle at cruising speed.
Frame breaks at or near the welds causing the seats to become unsupported. Nlm
Recall says cam chain adjuster on the engine needs to be changed, due to locking up the engine.
While driving 25-30 mph drivechain broke, causing rear wheels to lock up, resulting in extensive damage to vehicle. Dealer and manufacturer refused to honor warranty.
There was a crunching noise, took vehicle to dealer, and they could not duplicate problem.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9551. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 26% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Hayabusa ma 8 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 14, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulec postojowy. Elektryczny hamulec postojowy, kody, zaciski.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Suzuki Hayabusa 2000?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, silnik i chłodzenie, hamulec postojowy. Łącznie skarg: 14.
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Suzuki Hayabusa 2000?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Suzuki Hayabusa 2000 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2000 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.