Suzuki Grand Vitara 2000: typowe usterki

Suzuki Grand Vitara 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 85, najczęściej: układ paliwowy i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 85
z wypadkiem: 8

Co psuje się najczęściej

1 Układ paliwowy 31% wszystkich skarg
2 Kontrola prędkości 12% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 11% wszystkich skarg
4 Hamulce 9% wszystkich skarg
5 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
6 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
7 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
8 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ paliwowy: 26 skarg (31% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Kontrola prędkości: 10 skarg (12% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 9 skarg (11% wszystkich).
Hamulce: 8 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Zawieszenie: 7 skarg (8% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,5 l · benzyna · 6 cyl.
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 85 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

wibracje7 · 8%
dym, zapach spalenizny, pożar6 · 7%
klimatyzacja lub ogrzewanie3 · 4%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas3 · 4%
kontrolka poduszek2 · 2%
poduszki nie wystrzeliły2 · 2%
układ paliwowy, zapach paliwa2 · 2%
nie odpala2 · 2%
przegrzewanie, ubytek płynu2 · 2%
rdza, korozja2 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Układ paliwowy	26	1
Kontrola prędkości	10	0
Silnik i chłodzenie	9	0
Hamulce	8	1
Zawieszenie	7	0
Poduszki powietrzne	6	4
Instalacja elektryczna	5	0
Układ przeniesienia napędu	5	0
Układ kierowniczy	5	2
Konstrukcja nadwozia	4	0
Opony	4	0
Koła	4	0
Fotelik dziecięcy	2	0
Wyposażenie	2	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Upon impact, dual air bags did not deploy. Driver sustained severe head injuries.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2004-02-25 · skarga NHTSA nr 10059759
The driver was making a left turn at a speed of 15 mph, when all of a sudden the consumer lost control of the vehicle and crashed into a tree. The driver stated the tie rod was defective. Provide further details.
Układ kierowniczy · wypadek · 2004-01-27 · skarga NHTSA nr 10055938
Vehicle was involved in a head on collision at 20 mph and the air bags did not deploy. The consumer considered the car to be a very unsafe vehicle and has made a request for a safer car.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2003-12-29 · skarga NHTSA nr 10051806
While driving 35 mph the consumer pressed the brake pedal but the brakes did not respond. As a result the consumer hit another vehicle which caused damage to both vehicles.
Hamulce · wypadek · 2003-06-20 · skarga NHTSA nr 10024571
Then, vehicle started rolling down highway four times, and consumer's husband was ejected from vehicle because seat belt didn't hold. Also, airbags didn't deploy. Dealership will be notified.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2001-11-19 · skarga NHTSA nr 899277
While driving in bad weather, snow/rain at 20 mph the vehicle started to fishtail. Consumer lost control and vehicle turned on its side. After vehicle was upright again, consumer wanted to drive vehicle to dealer. Steering was pulling toleft/ steering came loose from wheels. Vehicle towed to dealer.
Układ kierowniczy · wypadek · 2001-04-17 · skarga NHTSA nr 886111
Takata recall when I try to put in drive I have to put it in drive two for it to go on drive when I go to put it in park it will not I have to mess with it for it to go on park it either stays on drive or reverse
Układ przeniesienia napędu · 2018-11-20 · skarga NHTSA nr 11152925
The s frame of my 2000 suzuki grand vitara jls started vibrating and I took it to mike albert leasing and when they put it up on the lift the s frame on the drivers side was completely rusted out and the wheel was detached from the frame.
Konstrukcja nadwozia · 2010-08-25 · skarga NHTSA nr 10351649

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20002
200135
200213
200310
200415
20054
20062
20082
20101
20181

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3931. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 11% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Grand Vitara ma 43 skarg (roczników w danych: 15). Ten ma 85, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Suzuki Grand Vitara 2000?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, kontrola prędkości, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 85. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (8%), dym, zapach spalenizny, pożar (7%), klimatyzacja lub ogrzewanie (4%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Suzuki Grand Vitara 2000?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Suzuki Grand Vitara 2000 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2000 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.