Suzuki Suzuki Motorcycle 2000: typowe usterki

Suzuki Suzuki Motorcycle 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 16, najczęściej: układ przeniesienia napędu i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 16

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 56% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 19% wszystkich skarg
3 Układ paliwowy 13% wszystkich skarg
4 Hamulce 6% wszystkich skarg
5 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
6 Widoczność 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 9 skarg (56% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 3 skarg (19% wszystkich).
Układ paliwowy: 2 skarg (13% wszystkich).
Hamulce: 1 skarg (6% wszystkich).
Kontrola prędkości: 1 skarg (6% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 16 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

ślizganie skrzyni4 · 25%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 6%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 6%
rdza, korozja1 · 6%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 6%
gaśnie podczas jazdy1 · 6%
wibracje1 · 6%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ przeniesienia napędu	9	0	0
Silnik i chłodzenie	3	0	0
Układ paliwowy	2	0	0
Hamulce	1	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0
Widoczność	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While I was rolling I tried to get it to re-fire by pulling the choke. After coming to a stop I tried to restart it. I could smell fuel fumes. I thought I had flooded the engine. I waited a few minutes and tried to restart it. It would not restart. I got off to push it off the road.
Układ paliwowy · 2007-09-03 · skarga NHTSA nr 10201732
Dt: when down shifting or coming to stop the motorcycle stalled, and consumer heard a thump just before it died. When this happened the rear wheel locked up even though was holding the clutch in. Consumer took vehicle to a dealer and they could not duplicate or find a cause of the problem.
Układ przeniesienia napędu · 2005-06-28 · skarga NHTSA nr 10126923
Suzuki, model 1500lc motorcycle 'jumping out of gear" into a false neutral between 4th and 5th gear. It happens frequently to myself and many others who own this model motorcycle. This is a very dangerous situation. One is typically at highway speed during the transmission failure.
Układ przeniesienia napędu · 2004-05-13 · skarga NHTSA nr 10072532
2000 suzuki intruder motorcycle - transmission slips out of gear when accelerating. Also there is a false neutral between 3rd and 4th. This is a well known issue with owners of this bike, but suzuki refuses to acknowledge
Układ przeniesienia napędu · 2004-04-06 · skarga NHTSA nr 10065626
Fuel leaked out of the top of the gas tank while in idle and driving. Suzuki vz800 2000 motorcycle.
Układ paliwowy · 2003-06-05 · skarga NHTSA nr 10022429
When under acceleration in second gear, and the engine revs approach 9000 rpm, the bike "skips" as if the chain is skipping on the sprocket. Upon tightening chain problem still persists. Took it to the dealer and suzuki claims to do a "good will one time fix".
Kontrola prędkości · 2001-04-05 · skarga NHTSA nr 743030
I have been told that there is a recall for this problem, but suzuki has provided no notification or repair. No safety defect listed.
Silnik i chłodzenie · 2001-03-23 · skarga NHTSA nr 742512
Model gz250, side view mirrors which are made of cheap plastic vibrate excessivley, and do not stay tight in position, causing poor visibility . Consumer could not see when going at highway speeds which could have caused an accident.
Widoczność · 2000-08-18 · skarga NHTSA nr 868117

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20003
20014
20035
20042
20051
20071

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9040. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Suzuki Motorcycle ma 10 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 16, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Suzuki Suzuki Motorcycle 2000?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, silnik i chłodzenie, układ paliwowy. Łącznie skarg: 16. Najczęstsze objawy w treści skarg: ślizganie skrzyni (25%), układ paliwowy, zapach paliwa (6%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Suzuki Suzuki Motorcycle 2000?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Suzuki Suzuki Motorcycle 2000 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2000 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.