AI DamageSuzuki Suzuki Motorcycle: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Suzuki Suzuki Motorcycle, roczników w danych: 10. Skargi właścicieli w NHTSA: 102, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 31% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 25% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 16% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- 7 Instalacja elektryczna 5% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 4% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 32 skarg (31% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 25 skarg (25% wszystkich).
- Układ paliwowy: 16 skarg (16% wszystkich).
- Hamulce: 8 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 6 skarg (6% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 102 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 32 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 25 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 16 | 0 | 0 |
| Hamulce | 8 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 6 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 6 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 4 | 0 | 0 |
| Opony | 3 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Koła | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
This involves an atv quad, artic cat 500. The vehicle is registed and insured. The accident occurred on a state maintained road north of florence and south of box canyon in southern arizona. At about 30 miles an hour, brakes were applied when turning left and downhill.
Had tires replaced with brand new tires. Informed by dealership they would be slick. Was driving towards a corner to turn when motorcycle went from under the driver due to slickness of tires. Contacted dealership & informed consumer that tires were shipped with chemicals sprayed on them which caused them to be slick.
Suzuki. Consumer writes in regards to oem side stand failure. The consumer stated the sidestand failed to hold the vehicle up. The vehicle sustained damages from collapsing. The manufacturer was notified and maintained that the vehicle operated as designed.
2018-2019 suzuki uh200a. Consumer writes in regards to cvt safety recall. Consumer states that parts have not been available for this repair to date.
Tl contact owns a 2005 suzuki boulevard (na). While mounting the vehicle with another passenger, the foot pegs detached from the frame when the contact attempted to place his foot on the pegs. If the contact were driving at the time of the failure, a serious crash could have occurred.
While I was rolling I tried to get it to re-fire by pulling the choke. After coming to a stop I tried to restart it. I could smell fuel fumes. I thought I had flooded the engine. I waited a few minutes and tried to restart it. It would not restart. I got off to push it off the road.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.