AI DamageToyota Corolla Matrix 2004: typowe usterki
Toyota Corolla Matrix 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 29, najczęściej: poduszki powietrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 29
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 69% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
- 3 Pasy bezpieczeństwa 10% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 10% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 7% wszystkich skarg
- 7 Silnik 3% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 3% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 20 skarg (69% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (10% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 3 skarg (10% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (10% wszystkich).
- Hamulce: 2 skarg (7% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 29 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 20 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 1 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My steering wheel also locked up and my airbag never deployed. I lost my entire front bumper and the tank that holds the windshield fluid was cracked. The car was towed. I contacted toyota's manufacturer and was told " it happens". I feel that there was a defect in the braking system and the airbag system.
Car has over 290,000 miles, sole owner of car. Just learned the odometer will freeze at 299,999 miles based on issue known by Toyota for a few models. Odometer freeze was not disclosed even though Toyota has selectively repaired some cars odometers at no charge to customers or split costs with customers.
The contact stated that while driving at various speeds, the air bag warning light illuminated. The contact called the dealer to inquire about a recall for the air bag and was informed there were 2 previous air bag recalls that were repaired in the past.
I have been unable to have my dealer repair the recalls on this car despite repeated times calling up Toyota and dealing with [dealer] dealership. They refuse to give me a replacement car while they fix it and won't say how long it will take. I also discovered that there are no child seat anchors in the back.
I've never had a tire blowout before. The tire shop threw the tire away even though I asked for a report of the incident to appropriate entities. The tire shop told me the tire was under inflated or that I hit a road hazard but couldn't prove that's what caused the explosion.
No check engine codes, the brakes are good, the car idles high. That is really it. This is a serious issue that seemingly cannot be diagnosed. After doing research to see what the problem may be, I have seen countless complaints of a similar nature. My daughters life is invaluable. This needs to be addressed.
I just found out that the rear suspension cross-member (part # 51206-12190) in my 2004 toyota matrix is about to fail due to rust. While doing something else my mechanic happened to notice the issue. He showed me the problem and said it would be dangerous to drive the car.
The contact stated that the air bag warning light illuminated. The vehicle was serviced under nhtsa campaign number: 15v286000 (air bags) but the remedy failed to repair the vehicle. The contact mentioned that the air bag warning light remained illuminated after the recall repair.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6958. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 19% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Corolla Matrix ma 40 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 29, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota Corolla Matrix 2004?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, instalacja elektryczna, pasy bezpieczeństwa. Łącznie skarg: 29. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (17%), kontrolka poduszek (10%), szyby, szyberdach (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Corolla Matrix 2004?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota Corolla Matrix 2004 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2004 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.