AI DamageVolkswagen Jetta Sportwagen 2013: typowe usterki
Volkswagen Jetta Sportwagen 2013. Skargi właścicieli w NHTSA: 36, najczęściej: paliwo/napęd i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 36
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 22% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 17% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 4 Silnik 14% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 8% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 8 skarg (22% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 6 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (14% wszystkich).
- Silnik: 5 skarg (14% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (11% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 36 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 8 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 6 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 0 |
| Silnik | 5 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Airbags failed to deploy during severe front impact crash. Car is supposed to be picked up from body shop by my insurance company tomorrow Thursday 4/13/2023. Don't know if it would be available for inspection after that day. Driver safety was at risk without airbag deployment.
I had lost power driving over the grapevine on Highway and then recently I had difficulty putting vehicle in gear and it would make a loud noise. Independent service center confirmed that the TCM was faulty.
My Bosch CP4 fuel pump failed causing my engine to stall while turning at a very busy/fast intersection. This can occur at speed without any warning of sudden failure, putting everyone on the road at risk. Fault code P0087 and P0191 were present, along with a flashing glow plug.
The check engine warning light was illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic, who determined an electrical short was causing the battery to drain and other electrical issues. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure but provided no assistance.
The contact stated while driving approximately 70 MPH, the vehicle started losing motive power with the check engine warning light illuminated. The contact depressed the accelerator pedal and the vehicle failed to respond as needed.
Walked out to the garage where the vehicle had been shut off for a number of minutes to conduct another dayâs personal investigation (canât leave it outside when it rains unfortunately - moonroof leaks). This time: exterior lights on & found the interior lights in what looked to be an odd cycling.
The Service Act/Recall for the glow plug was NOT reported to Experian by Volkswagen when it was repaired on 12-11-2014 AND it was incorrectly installed by the VW Dealership in Tulsa who serviced it. It was not disclosed to me and we paid over $1400 this year for an "incorrect" glow-plug, same exact part number.
The contact stated while driving approximately 55 MPH, the vehicle began to hesitate with the check engine warning light illuminated. The contact drove the vehicle to an auto parts store that used a handheld scanner and determined that the vehicle needed to be taken to a dealer due to engine failure.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6253. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 17% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Jetta Sportwagen ma 19 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 36, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volkswagen Jetta Sportwagen 2013?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, poduszki powietrzne, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 36. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (19%), kontrolki, check engine (17%), gaśnie podczas jazdy (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volkswagen Jetta Sportwagen 2013?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volkswagen Jetta Sportwagen 2013 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2013 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.