AI DamageVolkswagen Jetta Sportwagen 2011: typowe usterki
Volkswagen Jetta Sportwagen 2011. Skargi właścicieli w NHTSA: 33, najczęściej: instalacja elektryczna i oświetlenie zewnętrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 33
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 45% wszystkich skarg
- 2 Oświetlenie zewnętrzne 15% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 12% wszystkich skarg
- 4 Zawieszenie 12% wszystkich skarg
- 5 Silnik 9% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
- 7 Silnik i chłodzenie 3% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 3% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 15 skarg (45% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 5 skarg (15% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 4 skarg (12% wszystkich).
- Zawieszenie: 4 skarg (12% wszystkich).
- Silnik: 3 skarg (9% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 33 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 15 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 5 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 4 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 4 | 0 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The frontal air bags did not deploy. There were no injuries that required any transport by ambulance. A police report was filed and the vehicle was totaled pending an official ruling from the insurance company. The dealer and manufacturer had not been contacted yet. The vehicle was towed to tow yard.
The car stalls in traffic and is slow to accelerate. The service department attributes the cause from a problem with a contaminated fuel system. However, the car has had a series of problems with the electrical system where I was told the "radio is draining the battery".
Going down the road - in town - at about 35 mph and I started to hear loud clanking while I felt as the rear of the car felt "stiff" all of a sudden. I parked the car as soon as I could to check it over. The rear passenger side coil spring just snapped as you'd break a pretzel...
The contact stated while driving approximately 55 MPH, the catalytic convertor warning light illuminated. The contact had taken the vehicle to a local dealer who diagnosed the vehicle and determined that the particle filter needed to be removed and reinstalled. The vehicle was repaired.
While changing lanes we heard a twang sound and felt an impact in the floor boards. The left rear of the car was unloaded from weight shift when the noise and impact was felt. When I was able to check the car over, I found the left rear spring was broken. The vehicle only has roughly 85k miles.
At first we had to replace the intake manifold and then a month later we had to replace the catalytic converter and now itâs in the shop having the DLF filter , fuel pump , & fuel lines . All dealing with the diesel exhaust and fuel distribution.
The right rear seat belt fails to retract. The seat belt was pulled out to buckle and failed to retract to fit the passenger. It is all the way out and cannot be used.
I have been getting horrible gas milage (250 per tank). This has been for over a year now of trying different things (driving, fueling, repairs, ect.).
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6523. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Jetta Sportwagen ma 19 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 33, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volkswagen Jetta Sportwagen 2011?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, oświetlenie zewnętrzne, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 33. Najczęstsze objawy w treści skarg: błędy multimediów lub ekranu (15%), gaśnie podczas jazdy (15%), kontrolki, check engine (15%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volkswagen Jetta Sportwagen 2011?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volkswagen Jetta Sportwagen 2011 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2011 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.