AI DamageVolvo 760 1987: typowe usterki
Volvo 760 1987. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 12
- z wypadkiem
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 33% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 25% wszystkich skarg
- 3 Kontrola prędkości 17% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 8% wszystkich skarg
- 5 Fotele 8% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (33% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 2 skarg (17% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Fotele: 1 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 2 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Drove vehicle at speed 25mph, vehicle went into open throttle position, rpms unknown, impact 12:00 position, in for repair failure unknown.
Driving vehicle, coming out of side street, another vehicle, w/out lights on, appeared, volvo hit vehicle broadside, air bags did not deploy at all.
When putting the car in reverse and the foot on the brake, the car went out of control and hit 4 other cars. Please describe.
[phone]/cara: idler arm stuck causing engine to suddenly accelerate while shifting from park to reverse. Tt
Suspension bushings are rubber and they rot out due to salt and hard driving.
Vehicle would not shut down. Ignition was turned off and key removed.
Driver seat warmer caught fire. Front interior was soon engulfed in flames.
Radiator failed @ highway speed obstructing drivers vision temporary. Please describe details. Tt
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 160. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 28% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 760 ma 9 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 12, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volvo 760 1987?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 12. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (17%), poduszki nie wystrzeliły (8%), reflektory i światła tylne (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volvo 760 1987?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volvo 760 1987 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1987 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.