AI DamageVolvo 760: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Volvo 760, roczników w danych: 6. Skargi właścicieli w NHTSA: 54, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Kontrola prędkości 26% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 15% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 9% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 7 Pasy bezpieczeństwa 6% wszystkich skarg
- 8 Opony 6% wszystkich skarg
- Kontrola prędkości: 14 skarg (26% wszystkich), w 9 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 11 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 8 skarg (15% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 5 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 4 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 54 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kontrola prędkości | 14 | 9 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 11 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 8 | 3 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 5 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 4 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 4 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 0 | 0 |
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The vehicle suddenly accelerated from park to reverse hitting a tree, a curb, and finally stopping in a jacuzzi. Consumer suffered minor injuries.
While vehicle was in reverse gear ,vehicle suddenly accelerated at a high speed. Resulting in an accident causing injuries to the driver. Please more details. Mr
Dashboard melted, and windshield cracked center console, and the seats were burned. The fire started some where by the fuses.
While driving at10 mph and applying the brakes, pedal went straight to the floorboard, and consumer hit a tree. Upon impact, driver's side air bag did not deploy.
While pulling out of a parking space, and when consumer put key into ignition and turned switch, vehicle shot forward, hitting another vehicle and knocking vehicle out of the way. Consumer kept steering vehicle around with foot on the brake, and vehicle didn't stop.
Drove vehicle at speed 25mph, vehicle went into open throttle position, rpms unknown, impact 12:00 position, in for repair failure unknown.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.