Volvo 240 1987: typowe usterki

Volvo 240 1987. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: instalacja elektryczna i wyposażenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 6

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
2 Wyposażenie 17% wszystkich skarg
3 Oświetlenie zewnętrzne 17% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
5 Pasy bezpieczeństwa 17% wszystkich skarg
6 Konstrukcja nadwozia 17% wszystkich skarg
7 Kontrola prędkości 17% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 1 skarg (17% wszystkich).
Wyposażenie: 1 skarg (17% wszystkich).
Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (17% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (17% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (17% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,3 l · benzyna · 4 cyl.
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

reflektory i światła tylne1 · 17%
pasy bezpieczeństwa1 · 17%
niezamierzone przyspieszenie1 · 17%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Instalacja elektryczna	1	0	0
Wyposażenie	1	0	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0	0
Układ przeniesienia napędu	1	0	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

So much silver coating is missing from the left side fixture, the unlit headlight bulb can be seen through the reflector! The parts are labeled across the bottom of the lens as "djauto mvv111-c1ro (for right side or c1lo for the left side) 14v 7h dot sae hr00" with "hb1" in the upper outside corners.
Wyposażenie · 2010-04-13 · skarga NHTSA nr 10325484
Engine wiring harness is deteriorating exposing bare wires. The manufacturer has been notified.
Instalacja elektryczna · 1999-09-23 · skarga NHTSA nr 848530
Metal fatigue, causing door to break away from hinge. Volvo refused to take responsibility for product reliability.
Konstrukcja nadwozia · 1999-03-31 · skarga NHTSA nr 705140
Driver's seat belt does not retract, only (77,000) miles on vehicle.
Pasy bezpieczeństwa · 1996-09-10 · skarga NHTSA nr 987104
Experience sudden acceleration, vehicle goes into open throttle postion when turn ignition and put into drive. Tt
Kontrola prędkości · 1995-06-26 · skarga NHTSA nr 967674

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19951
19961
19971
19993
20101

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 240 ma 9 skarg (roczników w danych: 15). Ten ma 6, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Volvo 240 1987?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, wyposażenie, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (17%), pasy bezpieczeństwa (17%), niezamierzone przyspieszenie (17%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volvo 240 1987?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Volvo 240 1987 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1987 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.