AI DamageVolvo 760 1988: typowe usterki
Volvo 760 1988. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, najczęściej: poduszki powietrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 8
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 50% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 13% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 6 Pasy bezpieczeństwa 13% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 4 skarg (50% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (13% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (13% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (13% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 4 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 1 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Consumer states his 17 year old daughter got into vehicle to roll down the windows, she put the key in the ignition and turned the key towards the on position to enable the electric windows, as soon as she turned the key the air bag exploded in her face which resulted in severe injuries, consumer states key was not in…
While sitting in a parking lot, consumer's daughter inserted key into ignition to open electric windows, and the driver's side airbag deployed. Consumer's daughter face was injured and burned. Consumer feels this is a dangerous situation.
While driving on the street at approximately 30 mph, a fire developed under the under carriage near the fuel tank assembly. Dealer/manufacturer notified.
Crash sensor failed, air bag will not deploy. Then vehicle began shutting down while in motion, no cause has been determined. At times vehicle will not start and headlights cannot be turned off.
Seat belt disconnected during accident, resulting in injury.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 896. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 32% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 760 ma 9 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 8, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volvo 760 1988?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 8. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (25%), reflektory i światła tylne (13%), nie odpala (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volvo 760 1988?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volvo 760 1988 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1988 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.