AI DamageVolvo 760 1990: typowe usterki
Volvo 760 1990. Skargi właścicieli w NHTSA: 14, najczęściej: kontrola prędkości i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 14
- z wypadkiem
- 10
Co psuje się najczęściej
- 1 Kontrola prędkości 57% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 21% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 14% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
- 5 Hamulec postojowy 7% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 7% wszystkich skarg
- Kontrola prędkości: 8 skarg (57% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (21% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (14% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 1 skarg (7% wszystkich).
- Hamulec postojowy: 1 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 14 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kontrola prędkości | 8 | 6 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 3 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 2 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The vehicle suddenly accelerated from park to reverse hitting a tree, a curb, and finally stopping in a jacuzzi. Consumer suffered minor injuries.
While vehicle was in reverse gear ,vehicle suddenly accelerated at a high speed. Resulting in an accident causing injuries to the driver. Please more details. Mr
While driving at10 mph and applying the brakes, pedal went straight to the floorboard, and consumer hit a tree. Upon impact, driver's side air bag did not deploy.
While pulling out of a parking space, and when consumer put key into ignition and turned switch, vehicle shot forward, hitting another vehicle and knocking vehicle out of the way. Consumer kept steering vehicle around with foot on the brake, and vehicle didn't stop.
Driver rear ended another vehicle and air bag didn't deploy. Tt
Cruise control activated by itself, it accelerated by itself. Tt
Sudden acceleration, causing loss of control/accident. (other vehicle on 479611)
When filling the fuel tank fuel spilled out. Recall 91v010000 was issued on this model/make/year; however, this vehicle was not included due to vin.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9551. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 26% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 760 ma 9 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 14, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volvo 760 1990?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: kontrola prędkości, układ przeniesienia napędu, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 14. Najczęstsze objawy w treści skarg: niezamierzone przyspieszenie (21%), poduszki nie wystrzeliły (14%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volvo 760 1990?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volvo 760 1990 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1990 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.